ツーリングは992型GT3のベスト

GT3ツーリングには、911として共通の充分な荷室が備わる。リアシートが省かれ、さらに荷物を載せられる空間が車内にもある。バケットシートを選ぶと背もたれは動かないから、積みにくいかもしれないが。

燃料タンクには64Lも入るから、ロンドンからニュルブルクリンクまで、無給油で走れる航続距離も得ている。左ハンドル車なら、さらに大きい90Lタンクも選べるそうだ。

本質的な走り味は、終始洗練性を感じさせる。ペダルの配置や重みづけは理想的だし、オートブリッピング機能は一般道ではありがたいはず。通常はヒール＆トウに丁度いいほど、強くブレーキペダルを踏まないだろう。

MTの機械的で正確な動きも心地よく、操作しやすい。やや軽すぎるようにも感じるが、GT3ツーリングの機敏な動的特性に合わせてあるのだと思う。

視認性も良好。機能的で上質なインテリアのバランスは、ポルシェとして最良。ノイズが大きいとはいえ、高速道路程度なら会話もできる。ただし、ランボルギーニ・ウラカン・エボの方が車内は静かではある。

気持ちが高ぶる道へ進めば、繊細さと濃密さと、自然吸気のエネルギーとが融合し、ドライバーを激しく満たす。他のどんなポルシェでも、達成できない方法と水準で。

ポルシェ911 GT3ツーリングは、驚愕するほどの完成度にある。恐らく、このツーリングが992型GT3のベストだと思う。

ツーリングという名前に期待する要求に対しては、多少の妥協も必要なことは確か。それでも、ウイングの載らないGT3は満点を与えるべき仕上がりだ。

ポルシェ911 GT3ツーリング（992型／英国仕様）のスペック

英国価格：12万7820ポンド（1968万円）
全長：4519mm（標準911）
全幅：1852mm（標準911）
全高：1298mm（標準911）
最高速度：320km/h
0-100km/h加速：3.9秒
燃費：7.8km/L
CO2排出量：292g/km
車両重量：1418kg
パワートレイン：水平対向6気筒3996cc自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：510ps/8400rpm
最大トルク：47.8kg-m/6100rpm
ギアボックス：6速マニュアル

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