GRスポーツ・グレード

ランドクルーザーは、世界一過酷と称されるダカールラリーに1995年から25年以上にわたり市販車部門での参戦を続けている。参戦ドライバーからのフィードバックを車両開発に活かし、ランドクルーザーのラインナップに新たに加わったのが「GRスポーツ（GR SPORT）」だ。

トヨタのSUVとしては、GRがプロデュースしたモデルはC-HRにGRスポーツがラインナップされているが、ランドクルーザーでは初めてとなる。

足まわりでは、電子制御でスタビライザー効果を変化させるE-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）を世界初採用。

前後のスタビライザーを独立して自動で電子制御し、路面状況・前後輪それぞれの状況に応じて細かくスタビライザー効果を変化させる。これに合わせて、バネ定数やAVS（電子制御サスペンション）も最適化した。

さらに、電動デフロックをフロントにも搭載（他グレードはリアにオプション）し、さまざまな道路環境で選りすぐれた走破性を発揮する。

エクステリアでは、ラジエターグリル、前後バンパー、ブラックのホイールアーチモール、ロッカーモール、エンブレムなど専用パーツを採用し、マットグレーの18インチ・アルミホイールやドアミラーなどをブラック塗装として、GRスポーツらしく迫力を増幅。

インテリアでは、本革巻きステアリングホイールやフロントシート、そして内装色はGRスポーツ専用。切削カーボン調パネルのインテリア加飾も採用し、エクステリア同様にスポーティな雰囲気を醸し出している。

なお、2023年以降のダカールラリーには、トヨタ車体の「チームランドクルーザー」がこのGRスポーツをベースにした車両で参戦する予定だ。

新型ランドクルーザー　価格

新型ランドクルーザー（300系）の発売日は8月2日。日本仕様のグレードと消費税込みの車両価格は、以下のとおりだ。

ガソリン車は、GXが510万円、AXが550万円、VXが630万円、ZXが730万円、GRスポーツが770万円。

ディーゼル車は、ZXが760万円、GRスポーツが800万円。

ガソリン車のGXとディーゼル車は2列5名定員だが、ガソリン車のGX以外は3列7名定員となる。

新型ランドクルーザー　スペック

ランドクルーザー GRスポーツ（ガソリン）

車両価格：770万円
全長×全幅×全高：4965×1990×1925mm
ホイールベース：2850mm
車両重量：2520kg
エンジン種別：3444cc V6ターボ
最高出力：415ps/5200rpm
最大トルク：66.3kg-m/2000−3600rpm
トランスミッション：10速AT
駆動方式：フロント縦置き4WD
燃料：プレミアム
タンク容量：80L
WLTCモード燃費：7.9km/L
タイヤサイズ：265/65R18

ランドクルーザーZX（ディーゼル）

車両価格：760万円
全長×全幅×全高：4985×1980×1925mm
ホイールベース：2850mm
車両重量：2550kg
エンジン種別：3345cc V6ディーゼルターボ
最高出力：309ps/4000rpm
最大トルク：71.4kg-m/1600−2600rpm
トランスミッション：10速AT
駆動方式：フロント縦置き4WD
燃料：軽油
タンク容量：80L
WLTCモード燃費：9.7km/L
タイヤサイズ：265/55R20

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