26.4kg-mのトルクで勢いの良い加速

メーターはアナログで、純EVとしては珍しい。メーターパネルの中央にはモニターが埋め込まれ、電費など運転中に必要な情報を表示してくれる。試乗した限り、平均電費は5.8km/kWhくらいのようだ。充電電圧やバッテリーの瞬間電流などの情報も知れる。

運転し始めると、印象は少し良くなる。26.4kg-mというトルクがレスポンス良く引き出せ、トランスミッションの変速も不要だから、加速はかなり勢いが良い。

天気の良い日の乾いた路面でも、駆動用モーターはフロントタイヤのトラクションを簡単に打ち負かしてしまう。即座に、トラクション・コントロールが荒々しく介入してくる。速いペースを保って走るタイプのクルマではない。

姿勢制御は明らかに緩い方だが、路面の凹凸は上手に吸収してくれる。ステアリングは適度な重み付けが施されているが、高速域では軽さが出てきてしまう。

ロングレンジ版で訴求力を持つであろう要素が、手頃な価格の他にMGパイロットが搭載されること。車線維持アシストと衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブ・クルーズコントロールなど、一連の運転支援機能が付いてくる。

しかしシャシー性能と同様に、他の自動車メーカーの水準を期待してはいけない。車線の維持は不器用だし、クルーズコントロールは前車への反応が遅い。機能はオフにできるから、必要な時だけオンにすればいい。

エントリーグレードなら訴求力も高まる

確かにMG 5の英国価格は安い。だが、その理由は明確に存在している。少し長い航続距離と、大きめの荷室が必須でなければ、ベースグレードのフォルクスワーゲンID.3がMG 5 ロングレンジのエクスクルーシブより安価に買えることを覚えておきたい。

フォルクスワーゲンとして、ドライビング体験は磨かれている。装備も簡素ということはない。

もちろん少しでも長い航続距離や、より多くの荷物の積めることを重視するユーザーもいるだろう。エントリーグレードのエキサイトなら、MG 5の訴求力も高まるといえる。

MG 5 SW EVロングレンジ・エクスクルーシブ（英国仕様）のスペック

英国価格：2万8995ポンド（446万円）
全長：4544mm
全幅：1818mm
全高：1513mm
最高速度：185km/h
0-100km/h加速：7.3秒
航続距離：402km
CO2排出量：−
車両重量：1565kg
パワートレイン：同期モーター
バッテリー：57.7kWhリチウムイオン（実容量）
最高出力：156ps
最大トルク：26.4kg-m
ギアボックス：−

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