7月の軽　ランキングに異変

軽自動車に関しては、3か月ぶりにスーパーハイトワゴン3強の一角にハイトワゴンが割り込んだ。

首位に立ったのは、昨年12月に商品改良を実施したホンダNボックスで、トップ10のうち唯一プラスとなる前年同月比4.7％増（1万6992台）を達成して20か月連続での頂点につく。

続く第2位には、半導体不足による減産の影響で同17.7％減（1万983台）にとどまったスズキ・スペーシアが、前月と同順位で位置。

そして第3位には、キャンバス・モデルの伸びもあって同10.9％減（8979台）を記録したハイトワゴンのダイハツ・ムーヴが入り、トップ3常連でスーパーハイトワゴンのダイハツ・タントは、同39.8％減（7895台）と苦戦して第4位に陥落した。

1位：ホンダNボックス（1万6992台）
2位：スズキ・スペーシア（1万983台）
3位：ダイハツ・ムーヴ（8979台）
4位：ダイハツ・タント（7895台）
5位：ダイハツ・ミラ（5938台）
6位：スズキ・ハスラー（5635台）
7位：ダイハツ・タフト（5552台）
8位：スズキ・アルト（4267台）
9位：日産ルークス（3868台）
10位：ホンダNワゴン（3707台）

ニューモデルの動向を見ていこう。5月に一部改良を図ったダイハツ・タフトは、半導体不足の影響もあって同11.9％減（5552台）にとどまって第7位に位置。

また、昨年11月に全面改良したホンダNワンは、同6643.8％増（2158台）を達成して第14位に入る。

さらに、3月に特別仕様車のモデューロXバージョンZを発売するとともに、2022年3月での生産終了を発表したホンダS660は、同74.0％増（456台）。4月に一部改良を実施したダイハツ・コペンは同73.2％増（343台）を成し遂げた。

なお、登録車と軽自動車を合わせた7月の車名別ランキングのトップ5は、全モデルで唯一2万台オーバーの販売台数を記録したトヨタ・ヤリスが2か月ぶりに首位を奪還し、前月トップのホンダNボックスは第2位にランクダウン。

そして、トヨタ・ルーミー、スズキ・スペーシア、トヨタ・カローラの順で後に続き、2か月連続で登録車がトップ5のうちの3モデルを占めた。

画像　トヨタ新型アクア【受注は好調】　全65枚