落札（落札額）　車種一覧

メルセデス・ベンツ190E 2.5-16エボリューションII（1990年）

落札額

2550万1100円

シリアルナンバー

WDB2010361F742948

メルセデス・ベンツAMG E36T（1995年）

落札額

560万200円

シリアルナンバー

WDB1240921F312206

ポルシェ911S（1968年）

落札額

2400万円

シリアルナンバー

11800895

流札（スタート額）　車種一覧

日産スカイライン2000 GT-R（1969年）

スタート金額

1950万円

シリアルナンバー

PGC10-000135

日産スカイライン2000 GT-Rハードトップ（1972年）

スタート金額

2400万円

シリアルナンバー

KPGC10-001499

シボレー・コルベット・スティングレー（1972年式）

スタート金額

753万円

シリアルナンバー

1Z37K2S515936

シボレー・キャラウェイ・コルベット・ツインターボ・コンバーチブル（1988年）

スタート金額

800万円

シリアルナンバー

1G1YY318XJ5102534

延長戦にもつれ込む　入札の様子は？

最高落札額を記録したのはメルセデス・ベンツ190E 2.5-16 エボリューションIIで、最後に競り合って2550万1100円まで値を上げた。この落札額は、世界的に見ても順当といえる。

激しい入札バトルが繰り広げられたのが、メルセデス・ベンツAMG E36Tだ。

市場にまず出てこないファクトリー・コンプリートカーという超希少なモデルで、現実的なスタート額もあり人気を集めた。終了9分前から3人による応札が繰り返され、今回の出品車の中で唯一10分の延長戦となり、560万200円で決着がついた。

ポルシェ911Sは終了2分前に初入札があり、ライバルが現れることなくそのままスタート価格の2400万円で終了。

最も注目度の高かった2台の日産スカイライン2000 GT-Rだったが、どちらも購入者が考える額との乖離があったようで、入札はなく流札に終わっている。また2台のシボレー・コルベットも流れてしまった。

日本を代表するオークションハウスであるビンゴスポーツ/BHオークションの新たな試みといえるヤフー・オークションとのジョイントは、ヒストリックカーの存在・価値を広く知らしめる意味では意義のあるものといえよう。

より市場を広げる目的では、一般のクルマ好きでも手が出しやすい“お値頃の価格帯”にあるアイテムカーのオークションも考えてほしいものだ。

コレクターズカーオークションに本気で取り組んでいるビンゴスポーツ/BHオークションの今後の取り組みに期待したい。

画像　7台の出品車両　コレクションNo.3【落札額がわかる】　全77枚