スペック

レイアウト

クアトロポルテはアルミとスティールの混成シャシーのフロントにエンジンを縦置きし、後輪を駆動する。8速ATは、エンジン直後に搭載する一般的なレイアウトだ。

サスペンションはスティールのコイルとアダプティブダンパーを組み合わせる。テスト車の前後重量配分は、実測で52：48だった。

エンジン

駆動方式：フロント縦置き後輪駆動
形式：V型8気筒3799ccツインターボチャージャー、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ86.5×80.8mm
圧縮比：9.4:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：580ps/6750rpm
最大トルク：74.4kg－m/2250－5250rpm
エンジン許容回転数：7250rpm
馬力荷重比：290ps/t
トルク荷重比：37.2kg－m/t
エンジン比出力：153ps/L

ボディ/シャシー

全長：5262mm
ホイールベース：3171mm
オーバーハング（前）：968mm
オーバーハング（後）：1123mm

全幅（ミラー含む）：2100mm
全幅（両ドア開き）：3660mm

全高：1481mm
全高（トランクリッド開き）：1770mm

足元長さ（前席）：最大1070mm
足元長さ（後席）：830mm
座面～天井（前席）：最大990mm
座面～天井（後席）：940mm

積載容量：530L

構造：アルミ／スティールモノコック
車両重量：2000kg（公称値）／2020kg（実測値）
抗力係数：0.31
ホイール前／後：8.5Jx21／10.5Jx21
タイヤ前／後：245/35 ZR21 96Y／285/30 ZR21 100Y
ピレリPゼロMCT
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）

変速機

形式：8速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：4.71/10.1　
2速：3.14/15.1　
3速：2.11/22.5　
4速：1.67/28.3　
5速：1.28/37.0　
6速：1.00/47.5　　
7速：0.84/56.5　
8速：0.67/70.8　　
最終減速比：2.80：1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：7.2km/L
ツーリング：10.1km/L
動力性能計測時：2.7km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：4.9～5.0km/L
中速（郊外）：7.5km/L
高速（高速道路）：9.3～9.4km/L
超高速：9.7～9.9km/L
混合：8.0～8.2km/L

燃料タンク容量：80L
現実的な航続距離：575km
CO2排出量：276～282g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク／コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.65回転
最小回転直径：11.8m

ブレーキ

前：380mm通気冷却式ディスク
後：345mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、EBD、ブレーキアシスト
ハンドブレーキ：電動、センターコンソール右側にスイッチ設置

静粛性

アイドリング：40dBA
全開時（3速）：77dBA
48km/h走行時：62dBA
80km/h走行時：64dBA
113km/h走行時：69dBA

安全装備

ABS／MSP／EBD／ASR／MSR
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：湿潤路面／気温14℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.0秒
0-40（64）：2.8秒
0-50（80）：3.5秒
0-60（97）：4.2秒
0-70（113）：5.3秒
0-80（129）：6.3秒
0-90（145）：7.5秒
0-100（161）：9.0秒
0-110（177）：10.8秒
0-120（193）：12.7秒
0-130（209）：15.1秒
0-140（225）：17.8秒
0-150（241）：20.8秒
0-160（257）：24.9秒
0-402m発進加速：12.5秒（到達速度：192.6km/h）
0-1000m発進加速：22.2秒（到達速度：247.4km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
メルセデスAMG GT63 4ドアクーペ 4マチック＋（2019年）
テスト条件：乾燥路面／気温14℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.4秒
0-40（64）：1.9秒
0-50（80）：2.5秒
0-60（97）：3.3秒
0-70（113）：4.1秒
0-80（129）：5.2秒
0-90（145）：6.3秒
0-100（161）：7.7秒
0-110（177）：9.1秒
0-120（193）：10.9秒
0-130（209）：12.9秒
0-140（225）：15.2秒
0-150（241）：18.4秒
0-160（257）：22.2秒
0-402m発進加速：11.5秒（到達速度：198.9km/h）
0-1000m発進加速：20.9秒（到達速度：252.5km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：1.8秒（2速）/3.0秒（3速）

30-50（48-80）：1.5秒（2速）/2.2秒（3速）/2.9秒（4速）/4.8秒（5速）

40-60（64-97）：1.5秒（2速）/2.0秒（3速）/2.6秒（4速）/3.7秒（5速）

50-70（80-113）：2.1秒（3速）/2.6秒（4速）/3.5秒（5速）

60-80（97-129）：2.1秒（3速）/2.6秒（4速）/3.4秒（5速）

70-90（113-145）：2.3秒（3速）/2.7秒（4速）/3.6秒（5速）

80-100（129-161）：2.8秒（4速）/3.7秒（5速）

90-110（145-177）：3.0秒（4速）/3.9秒（5速）

100-120（161-193）：3.4秒（4速）/4.0秒（5速）

110-130（177-209）：4.3秒（5速）

120-140（193-225）：4.8秒（5速）

130-150（209-241）：5.7秒（5速）

※6～8速でのフルスロットルは、自動的にキックダウンしてしまうため計測不可

制動距離

テスト条件：湿潤路面／気温14℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.7m
50-0マイル/時（64km/h）：23.9m
70-0マイル/時（80km/h）：45.2m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.73秒

ライバルの制動距離

メルセデスAMG GT63 4ドアクーペ 4マチック＋（2019年）
テスト条件：乾燥路面／気温14℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.7m
50-0マイル/時（64km/h）：23.3m
70-0マイル/時（80km/h）：45.3m

各ギアの最高速

1速：72.4km/h（7250rpm）
2速：109.4km/h（7250rpm）
3速：162.5km/h（7250rpm）
4速：206.0km/h（7250rpm）
5速：268.8km/h（7250rpm）
6速：326.7km/h（6891rpm）
7速：326.7km/h（5789rpm）
8速（公称値）：326.7km/h（4617rpm）

8速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1592rpm／1820rpm

画像　マセラティ・クアトロポルテとライバル　全15枚