スペック

レイアウト

GT3のメカニズムは、911が60年近く固執してきた基本レイアウトを踏襲している。フラット6エンジンは縦置きでリア車軸より後方へ突き出し、後輪を駆動する。

サスペンションはフロントが完全新設計のダブルウィッシュボーン、リアは992型の通常モデル用に改修を加えたマルチリンクで、コイルスプリングとアダプティブダンパーを組み合わせたコイルオーバーを装備。前後重量配分は実測で37：63だった。

エンジン

駆動方式：リア縦置き後輪駆動
形式：水平対向6気筒3996cc、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ102.0×81.5mm
圧縮比：13.3:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：510ps/8400rpm
最大トルク：47.9kg－m/6100rpm
エンジン許容回転数：9000rpm
馬力荷重比：356ps/t
トルク荷重比：33.5kg－m/t
エンジン比出力：128ps/L

ボディ/シャシー

全長：4573mm
ホイールベース：2457mm
オーバーハング（前）：1043mm
オーバーハング（後）：1073mm

全幅（ミラー含む）：2030mm
全幅（両ドア開き）：3800mm

全高：1279mm
全高（フロントリッド開き）：1770mm

足元長さ（前席）：最大1080mm
足元長さ（後席）：－mm
座面～天井（前席）：最大1000mm
座面～天井（後席）：－mm

積載容量：132L

構造：アルミ／スティールモノコック
車両重量：1435kg（公称値）／1430kg（実測値）
抗力係数：0.34
ホイール前／後：9.5Jx20／12.0Jx21
タイヤ前／後：255/35 ZR20 97Y／315/30 ZR21 105Y
ミシュラン・パイロットスポーツ・カップ2
スペアタイヤ：なし（パンク修理キットをオプション設定）

変速機

形式：7速DCT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：3.75/8.7　
2速：2.38/13.7　
3速：1.72/18.8　
4速：1.34/24.3　
5速：1.11/29.3　
6速：0.96/33.8　　
7速：0.84/38.6　　　
最終減速比：4.19：1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：7.2km/L
ツーリング：10.3km/L
動力性能計測時：4.9km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：4.9km/L
中速（郊外）：8.1km/L
高速（高速道路）：8.7km/L
超高速：8.4km/L
混合：7.7km/L

燃料タンク容量：64L
現実的な航続距離：457km
CO2排出量：294g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン／調整式コイルオーバー、スタビライザー
後：マルチリンク／調整式コイルオーバー、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.5回転
最小回転直径：10.4m

ブレーキ

前：410mm通気冷却式カーボンセラミックディスク
後：390mm通気冷却式カーボンセラミックディスク
制御装置：ABS、ブレーキアシスト
ハンドブレーキ：電動、センターコンソールにスイッチ設置

静粛性

アイドリング：57dBA
全開時（3速）：98dBA
48km/h走行時：71dBA
80km/h走行時：75dBA
113km/h走行時：78dBA

安全装備

ABS／PSM／ESC／TC／HBA
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温16℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.5秒
0-40（64）：2.0秒
0-50（80）：2.6秒
0-60（97）：3.4秒
0-70（113）：4.2秒
0-80（129）：5.1秒
0-90（145）：6.2秒
0-100（161）：7.4秒
0-110（177）：8.9秒
0-120（193）：10.6秒
0-130（209）：12.5秒
0-140（225）：14.9秒
0-150（241）：17.7秒
0-402m発進加速：11.5秒（到達速度：201.3km/h）
0-1000m発進加速：21.0秒（到達速度：257.5km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
マクラーレン600LTスパイダー（2019年）
テスト条件：乾燥路面／気温13℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.5秒
0-40（64）：1.9秒
0-50（80）：2.4秒
0-60（97）：2.9秒
0-70（113）：3.5秒
0-80（129）：4.3秒
0-90（145）：5.1秒
0-100（161）：6.1秒
0-110（177）：7.3秒
0-120（193）：8.6秒
0-130（209）：10.2秒
0-140（225）：12.1秒
0-150（241）：14.8秒
0-402m発進加速：10.9秒（到達速度：214.0km/h）
0-1000m発進加速：19.7秒（到達速度：268.0km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：2.1秒（2速）/3.1秒（3速）/4.0秒（4速）

30-50（48-80）：1.8秒（2速）/2.8秒（3速）/3.8秒（4速）/4.8秒（5速）/6.0秒（6速）/7.2秒（7速）

40-60（64-97）：1.6秒（2速）/2.6秒（3速）/3.6秒（4速）/4.6秒（5速）/5.6秒（6速）/6.7秒（7速）

50-70（80-113）：1.6秒（2速）/2.2秒（3速）/3.4秒（4速）/4.5秒（5速）/5.5秒（6速）/6.7秒（7速）

60-80（97-129）：2.1秒（3速）/3.1秒（4速）/4.4秒（5速）/5.4秒（6速）/6.7秒（7速）

70-90（113-145）：2.2秒（3速）/2.8秒（4速）/4.1秒（5速）/5.4秒（6速）/6.8秒（7速）

80-100（129-161）：2.4秒（3速）/2.8秒（4速）/3.8秒（5速）/5.3秒（6速）/7.0秒（7速）

90-110（145-177）：3.0秒（4速）/3.7秒（5速）/5.1秒（6速）/7.0秒（7速）

100-120（161-193）：3.1秒（4速）/3.8秒（5速）/4.9秒（6速）/7.0秒（7速）

110-130（177-209）：3.5秒（4速）/4.0秒（5速）/5.0秒（6速）

120-140（193-225）：4.5秒（5速）/5.5秒（6速）

130-150（209-241）：5.1秒（5速）

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温16℃
30-0マイル/時（48km/h）：7.9m
50-0マイル/時（64km/h）：21.2m
70-0マイル/時（80km/h）：40.8m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.29秒

ライバルの制動距離

マクラーレン600LTスパイダー（2019年）
テスト条件：乾燥路面／気温13℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.0m
50-0マイル/時（64km/h）：20.7m
70-0マイル/時（80km/h）：39.9m

各ギアの最高速

1速：77.2km/h（9000rpm）
2速：122.3km/h（9000rpm）
3速：170.6km/h（9000rpm）
4速：218.9km/h（9000rpm）
5速：263.9km/h（9000rpm）
6速：304.2km/h（9000rpm）
7速（公称値）：318.6km/h（8239rpm）

7速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1592rpm／1820rpm

画像　ポルシェ911 GT3とライバル　全15枚