ランドローバー

ランドローバー（元々はローバーのモデル名だったが、現在は独立した会社）は、1999年のPAG設立後にグループに加わった唯一のブランドである。

2000年にフォードがBMWからランドローバーを買収し、8年後にジャガーの譲渡を含む取引の一環としてタタに売却した。タタの所有下で、ジャガー・ランドローバーは1つの会社となった。両ブランドは現在も別々に販売されているが、プラットフォームをはじめとする多くの技術を共有している。

ローバーのブランド名は、ランドローバーを保護するために2006年にフォードがBMWから買い取り、2008年にタタに譲渡された。

ボルボ・カーズ

フォードは1999年にボルボの自動車部門を買収し、直ちにPAGに加えた。ボルボは、グループ内で最後に売却されたブランドだ。2010年からは中国のジーリー（吉利汽車）が所有している。

ミーティア

フォード・カナダは、デトロイトにあるフォード本社から300km以上離れた場所に拠点を置いているにもかかわらず、独自のサブブランドを作るのに十分な自治権を持っていた。

最も長く存続していたのはミーティアで、1949年から1976年まで、一度の休止を挟んで活動していた。ミーティアは常にフォード車をベースにしていたが、スタイリングの変更などが頻繁に行われていた。

モナーク

モナークは、ミーティアよりも3年早い1946年に設立され、1961年まで（これも一時休止あり）続いた。ブランドの位置づけはミーティアよりも高く、モデルはすべてマーキュリーだが、カナダ独自の車名とスタイリングが与えられていた。

フロンテナック

17世紀のニュー・フランス（ヌーベル・フランス）の総督にちなんで名付けられたフロンテナックは、フォード・カナダで最も短命なブランドだった。フォード・ファルコン（写真）に現地で手を加えた1車種のみで構成され、それなりの人気を博したが、1960年モデルのみの販売となった。

このフロンテナックと、1910年代にシボレー兄弟によって設立された会社との間には何の関係もない。

トローラー

南米のオフロードカーに詳しい人でなければ、トローラー（Troller）の名前を聞いてもピンとこないかもしれない。

1995年に独立して設立されたトローラーは、フォード・ブラジルに買収されてフォードブランドとなった。当時としては朗報だったが、ブラジル・フォードの閉鎖はトローラの終焉を意味する。

画像　一口に「アメ車」とはくくれない【フォードの人気モデル5選】　全136枚