スペック

レイアウト

メガーヌEテックは、ルノー－日産－三菱アライアンスのCMFプラットフォームを使用。各社の大きめのモデルの多くがベースとしているコンポーネンツだ。

サスペンションはフロントがストラット、リアが重たいバッテリーに対応するマルチリンク。4速クラッチレストランスミッションを介し、前輪のみを駆動する。

エンジン

駆動方式：フロント横置き前輪駆動
形式：直列4気筒1598cc、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ78.0×83.6mm
圧縮比：－
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：91ps/－rpm
最大トルク：15.1kg－m/－rpm
ハイブリッドアシスト：永久磁石同期電動機＋ISG
モーター最高出力：65ps
モーター最大トルク：－kg－m
システム総合出力：160ps/－rpm
システム総合トルク：－kg－m/－rpm
馬力荷重比：100ps/t
トルク荷重比：－kg－m/t
エンジン比出力：57ps/L

ボディ/シャシー

全長：4358mm
ホイールベース：2670mm
オーバーハング（前）：918mm
オーバーハング（後）：770mm

全幅（ミラー含む）：2020mm
全幅（両ドア開き）：3620mm

全高：1447mm
全高：（テールゲート開き）：2050mm

足元長さ（前席）：最大1090mm
足元長さ（後席）：685mm
座面～天井（前席）：最大1045mm
座面～天井（後席）：720mm

積載容量：292～1202L

構造：スティールモノコック
車両重量：1599kg（公称値）／－kg（実測値）
抗力係数：－
ホイール前・後：7.5Jx17
タイヤ前・後：205/50 R17 93V XL
コンチネンタル・コンチ・エココンタクト
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）

変速機

形式：4速クラッチレス・ノンシンクロAT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
－/－

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：21.3km/L
ツーリング：24.4km/L
動力性能計測時：7.4km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：83.3km/L

燃料タンク容量：39L
駆動用バッテリー：リチウムイオンバッテリー、10.4kWh（グロス値）／9.8kWh（ネット値）、400V
EV走行可能距離：43km
エンジン走行可能距離：－km
現実的な航続距離：約829km
CO2排出量：28g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット/コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク/コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.9回転
最小回転直径：11.3m

ブレーキ

前：296mm通気冷却式ディスク
後：290mmディスク
制御装置：ABS、ブレーキアシスト
ハンドブレーキ：電動、スイッチ（センターコンソールに設置）

静粛性

アイドリング：－dBA
全開時（145km/h）：71dBA
48km/h走行時：54dBA
80km/h走行時：60dBA
113km/h走行時：68dBA

安全装備

ABS／ESP／ドライバー疲労警告／車線逸脱警告／6エアバッグ／AEB（RSライン）
Euro N CAP：5つ星（2015）
乗員保護性能：成人88%／子供87%
交通弱者保護性能：71%
安全補助装置性能：71%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温23℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.6秒
0-40（64）：4.9秒
0-50（80）：6.7秒
0-60（97）：8.6秒
0-70（113）11.0秒
0-80（129）：13.8秒
0-90（145）：18.9秒
0-100（161）：24.9秒
0-402m発進加速：16.8秒（到達速度：137.4km/h）
0-1000m発進加速：30.5秒（到達速度：170.3km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
トヨタ・カローラ2.0ハイブリッド・ツーリング・スポーツ（2019年）
テスト条件：乾燥路面／気温9℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.3秒
0-40（64）：4.7秒
0-50（80）：6.4秒
0-60（97）：8.5秒
0-70（113）：11.0秒
0-80（129）：14.0秒
0-90（145）：17.7秒
0-100（161）：22.4秒
0-402m発進加速：16.6秒（到達速度：140.5km/h）
0-1000m発進加速：29.9秒（到達速度：177.5km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：2.5秒

30-50（48-80）：3.1秒

40-60（64-97）：3.8秒

50-70（80-113）：4.2秒

60-80（97-129）：5.3秒

70-90（113-145）：7.9秒

80-100（129-161）：11.1秒

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温23℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.8m
50-0マイル/時（64km/h）：24.2m
70-0マイル/時（80km/h）：50.2m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：3.08秒

ライバルの制動距離

トヨタ・カローラ2.0ハイブリッド・ツーリング・スポーツ（2019年）
テスト条件：乾燥路面／気温9℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.9m
50-0マイル/時（64km/h）：24.5m
70-0マイル/時（80km/h）：47.9m

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