誰も知らないスーパーカー 50選 前編 ひっそりと消えた不運な珍車・名車
公開 : 2021.11.27 06:05
ダウアー962（1993年）
ヨッヘン・ダウアーは、ポルシェのレースプログラムに密接に関わっていたため、ル・マン24時間レースで成功を収めた962のことをよく知っていた。ダウアーは、純正の962のシャシーに、カーボンファイバーとケブラーを用いたボディを装着し、オリジナルよりも空力特性を向上させている。
最高出力740psのツインターボ3.0Lフラット6を搭載したダウアー962は圧倒的な速さを誇り、新車時の価格は約70万ポンド（約1億円）で、わずか13台しか製造されなかった。
イズデラ・コメンダトーレ112i（1993年）
開発開始から4年後の1993年、コメンダトーレ112iがフランクフルト・モーターショーで発表されたが、このプロジェクトによりイスデラ社は2度目の倒産を余儀なくされ、再び消滅した。その後、1999年に再度登場したものの、またすぐに姿を消してしまった。
50万ポンド（約7700万円）の112iは、420psのメルセデス製6.0L V12を搭載し、最高速度338km/h、0-97km/h加速は4.3秒。さらに調整可能なサスペンションを装備していた。
リスター・ストーム（1993年）
GTマシンとしてよく知られているリスター・ストームは、4台の公道走行用モデルが製造され、そのうち3台が現存している。いずれも7.0Lのジャガー製V12を搭載しており、最高出力553ps、最大トルク80kg-mを発揮するストームは、発売当時、世界最速の市販4シーターと謳われた。
リスターによると、最高速度335km/h、0-97km/h加速4.1秒とされていた。
ジリアート・アエローザ（1994年）
ジリアートは日本の企業ではあるが、英国に拠点を置き、イタリアの老舗デザインハウスに対抗する重要な存在になろうとしていた。1994年には、フォード製の3.0L V6を搭載した魅力的なアエローザを発表している。
ちょっとした工夫で、このエンジンから300psを引き出すことができたが、1995年にはこのプロジェクトはすでに過去のものとなっていたのである。
ベンチュリー400GT（1994年）
フランスの自動車メーカーであるMVSが倒産した後、ベンチュリーとして復活し、同社はV6エンジンをミドマウントしたスポーツグランドツアラーを製造することを使命とした。ベンチュリーの誇る最強モデルは、ツインターボの3.0Lを搭載した400GTで、最高出力412psを誇り、最高速度293km/h、0-100km/hをわずか4.1秒で達成した。公道仕様はわずか10数台が生産されたが、レース向けには数十台が生産された。
