第2世代となるポルシェ・ケイマンは、11月のロサンゼルス・モーターショーでデビューする予定で、現在開発が進められている。われわれのカメラマンの手によって捕えられたプロトタイプは、90,000マイルという走行距離を走破していた。

ミッドエンジンの2シーターは、第3世代のボクスターと同じアルミニウム・ボディと開放的なキャビンを持ち、アップグレートされた6気筒エンジンを搭載する。

ベース・モデルのケイマンのエンジンは、従来の2.9リッターから2.7リッターへとダウンサイジングされるが、そのパワーは262bhpから280bhpへとアップされる。一方、ケイマンSの3.4リッター・エンジンは現行の315bhpから330bhpへとアップされる。

新しいケイマンは、標準で6速のマニュアルが装備され、オプションで7速のデュアル・クラッチが用意される。

すべてが新しくなるシャシーは、より長いホイールベースと広くなったフロント・トレッドを持ち、アルミニウム製となる。

サスペンションは、フロントがマクファーソン・ストラット、リアがマルチ・リンク。ホイールは19インチからサイズアップされた20インチ・アロイが組み合わせられる。大きくなったホイールによって、より大きなブレーキを収めることができるようになる。

最新の911のように、ケイマンのステアリングは電気機械式となり、油圧の補助は外される。また、リミッテッド・スリップ・デフは、ポルシェ・トルク・ベクトリング・パッケージの一部としてオプション扱いとなる。これは、ケイマンSのみに装備されることとなろう。

ケイマンは新しいボクスターと近いモデルとなり、そのスタイルはカレラGTからインスピレーションを受けたものとなるだろう。