限られたドライバーへ強く訴求するクルマ

子供を学校へ送り迎えできる実用性と同じくらい、サーキット走行に没頭することを許容してくれる。あるいは、英国から南フランスへのバカンス旅行にも問題ない。

最新のホンダNSXは、初代と同様に少なくないファンを生んだ。だが同時に、充分に評価しない人も少なくない。その理由まで、初代と共通しているように思う。

しかし筆者は、初代でも2代目でも、ホンダNSXが好きだ。年式を問わず息を呑むほど速く、驚かされるほど実用的であるという点を、とても気に入っている。

広く誰しもに愛されているわけではない、という点も良い。希少性やブランド力ではなく、メカニズムの精度や信頼性、最先端の技術を評価する、限られたドライバーへ強く訴求するクルマだといえる。

NSXは退屈なスーパーカーだと話す人がいることも、理解できる。恋愛ゲームにも似た感情なのだろう。周囲の気を強く惹くようなクルマを望んでいる人も多い。不安定な要素を少々はらんでいることの方が、良しとされる側面があるようだ。

だが、気を揉むような個性がないからといって、つまらないロボットになるわけではない。クラッチ交換が25万kmまで不要だとしても、新しいNSXに魂が宿っていないわけではない。

むしろ、それがホンダNSXを素晴らしいスーパーカーに感じさせてくれていると思う。理想のパートナーとして。

ホンダNSX　初代（NA1／NA2）と2代目（NC1）のスペック

ホンダNSX（初代／1990〜2005年／英国仕様）のスペック

英国価格：55000ポンド（1990年時）／12万ポンド（約1824万円）以下（現在）
生産台数：1万8685台（NA1、NA2合計）
全長：4405mm
全幅：1810mm
全高：1170mm
最高速度：270-281km/h
0-97km/h加速：5.7-5.8秒
燃費：9.9km/L
CO2排出量：−
車両重量：1389-1399kg
パワートレイン：V型6気筒2977-3179cc自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：274ps/7100rpm-294ps/7300rpm
最大トルク：28.9kg-m/5300rpm-30.9kg-m/5300rpm
ギアボックス：5速マニュアル／6速マニュアル／4速オートマティック

ホンダNSX（2代目／2016年〜／英国仕様）のスペック

英国価格：15万ポンド（約2280万円）
生産台数：2558台（2021年まで）
全長：4490mm
全幅：1940mm
全高：1215mm
最高速度：307km/h
0-97km/h加速：2.9秒
燃費：9.2km/L
CO2排出量：−
車両重量：1776kg
パワートレイン：V型6気筒3493ccターボチャージャー＋トリプルモーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：581ps/6500-7500rpm（システム総合）
最大トルク：65.6kg-m/2000-6000rpm（システム総合）
ギアボックス：9速デュアルクラッチ・オートマティック

画像　和製スーパーカー　ホンダNSX　初代と2代目を比較　最新の特別仕様タイプSも　全94枚