週末旅行に充分使えるQ4 eトロン

3泊の旅の予定だったが、英国東部の美しい景色と砂浜が広がるノーフォーク州だから、滞在した街からさほど離れずに充分楽しめる。毎晩充電を繰り返し、帰宅日のバッテリーの充電量は99％になっていた。

帰路は比較的平穏。交通量は少なく、全行程の平均時速は80km/h。到着後のバッテリー残量は10％が表示されていた。それくらいの数字になるだろうと予想していたから、特に不安もなかった。

週末旅行に純EVが使えると確証できると、Q4 eトロンの実用性は一気に高くなる。もちろん事前に計画を立てて、走行できる範囲を理解する必要はあるけれど。筆者は、移動途中での充電より、目的地や宿でまとめて充電することをオススメする。

純EVは、まだすべての目的や旅行に対応できるわけではない。しかし、アウディQ4 eトロンは純EVへの見方を改めるクルマだと、強く実感した旅だった。

テストデータ

気に入っているトコロ

航続距離：多くの自動車メーカーで、航続距離を480kmほどに設定している理由がうなずける。これだけ走れれば、心理的な不安を小さくしてくれる。

気に入らないトコロ

サービスエリア：Q4とはまったく関係ないのだが、M25号線のサービスエリアは少なすぎる。渋滞で膀胱が満タン状態になって、再確認させられた。

テスト車について

モデル名：アウディQ4 eトロン 40 スポーツ（英国仕様）
新車価格：4万4990ポンド（683万円）
テスト車の価格：5万2685ポンド（800万円）

テストの記録

航続距離：445km
故障：なし
出費：なし

画像　アウディQ4 eトロン　クーペ風のスポーツバックと兄弟モデルのVW ID.4も　全78枚