フリーランダーに変わるランドローバー・ディカバリー・スポーツが、ニュルブルクリンクでテストされている。このディスカバリー・スポーツは、今年の後半にデビューが予定されているが、カモフラージュされたそのスタイル最終形といってよいようだ。

このディスカバリー・スポーツは、新しいディスカバリー・ファミリーとなるモデルで、5シーターと7シーターが設定される。デビュー当初は5シーターのみが送り出されるが、すぐに7シーターも加わることとなっている。

エンジンは、ウォールバーハントン近くの新しい工場で生産が行われるJLRの新しい2.0ℓ4気筒のインゲニウムで、ディーゼル・バージョンが最初にデビューする。FWDのエントリー・モデルでは119g/kmというCO2排出量を持つ。また、ガソリン・バージョンは次の年の秋にラインナップに加えられる予定だ。

フリーランダーは、ランドローバーで最もセールスを記録しているモデルだ。現行のフリーランダー2は、2006年にデビューし、2013年にフェイスリフトを受けたモデル。

新しいディスカバリー・スポーツは、イヴォークと同じLR-MSプラットフォームをベースとする。現行フリーランダーのEUCDプラットフォームから一新されることとなる。また、ランドローバーは、この新しいディスカバリー・スポーツのパーツは、フリーランダーに対して90%以上のパーツが新しくなっているとされる。