スパーダの内外装は？　e：HEVも

ノイズレスでクリーンなデザインにまとめられたエアーに対し、スパーダでは力強さ・品格を加味した。

オーバーハングはエアーより前を20mm長く、後ろを15mm長くし、バンパースポイラーの下端も10mm長い。

グリルまわりのメッキパーツも効果的に用いられ、Bピラーはブラックアウトされ、テールゲートスポイラーも装着してクルマを長く見せることにより、エアーよりも伸びやかで低く見えるプロポーションとしている。

スパーダのインテリアカラーはブラックのみで、プライムスムース（合皮）を使用して高級感のある素材使いとした。

シート地はプライムスムースとファブリックのコンビで、撥水・撥油機能を持った防汚効果の高いものになっている。

はじめに記したように、パワートレインに関しては未発表だが、新型はハイブリッド仕様、ガソリン仕様を揃えるようだ。

スパーダの実車は、リアに「e：HEV」のエンブレムが装着されていたので、ハイブリッドが当初からラインナップされるのは間違いない。

ホンダの先進安全運転支援システムである「ホンダセンシング」も全車に標準装備されるだろう。「素敵な暮らし」を実現するためのアイテムとして誕生する新型ステップワゴン、その正式発表が楽しみだ。

画像　新型ステップワゴン　細部まで見る【従来型と比較】　全110枚