ジープ・コンパス 詳細データテスト 意外にいいボディコントロール 広い室内 ニーズに合えば魅力的
公開 : 2022.02.26 20:25
スペック
レイアウト
FCAが開発したスモールワイド4×4プラットフォームを、よりコンパクトなジープ・レネゲードと共用するコンパスは、四輪独立サスペンションを採用する。
プラグインハイブリッドのパワートレインは、ガソリンエンジンをフロントに横置きし、リアに駆動用モーターを搭載した電動4WDを構成。前後重量配分は54：46だった。
エンジン
駆動方式：フロント横置き四輪駆動（後輪電力駆動）
形式：直列4気筒1332ccターボチャージャー、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ－×－mm
圧縮比：10.5:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：180ps/－rpm
最大トルク：27.5kg－m/－rpm
エンジン許容回転数：5900rpm
ハイブリッドアシスト：後部搭載・同期モーター
モーター最高出力：60ps
モーター最大トルク：25.4kg－m
システム総合出力：240ps/5750rpm
システム総合トルク：35.7kg－m/1850rpm
馬力荷重比：129ps/t
トルク荷重比：19.2kg－m/t
エンジン比出力：135ps/L
ボディ/シャシー
全長：4404mm
ホイールベース：2636mm
オーバーハング（前）：915mm
オーバーハング（後）：853mm
全幅（ミラー含む）：2040mm
全幅（両ドア開き）：3540mm
全高：1664mm
全高：（テールゲート開き）：1960mm
足元長さ（前席）：最大1060mm
足元長さ（後席）：840mm
座面～天井（前席）：最大1005mm
座面～天井（後席）：940mm
積載容量：420〜1230L
構造：スティールモノコック
車両重量：1860kg（公称値）／1872kg（実測値）
抗力係数：−
ホイール前・後：8.0Jx19
タイヤ前・後：235/45 R19 99H
グッドイヤー・イーグルF1アシンメトリック5
スペアタイヤ：なし（パンク修理キットをオプション設定）
変速機
形式：6速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：4.46/7.9
2速：2.58/14.2
3速：1.55/23.0
4速：1.14/31.1
5速：0.85/41.7
6速：0.67/52.8
最終減速比：3.68:1
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：13.5km/L
ツーリング：16.6km/L
動力性能計測時：6.1km/L
EV航続距離：35.4km
メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：52.6km/L
EV航続距離：48.3km
燃料タンク容量：36.5L
駆動用バッテリー：11.4／－kWh（総量／実用量）
現実的な航続距離：約529km
CO2排出量：44～46g/km
サスペンション
前：マクファーソンストラット／コイルスプリング、スタビライザー
後： チャップマンストラット／コイルスプリング、スタビライザー
ステアリング
形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.7回転
最小回転直径：11.1m
ブレーキ
前：310mm通気冷却式ディスク
後：280mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、ブレーキアシスト、EBD
ハンドブレーキ：電動、センターコンソール左側にスイッチ配置
静粛性
アイドリング：41dBA
全開時（3速）：72dBA
48km/h走行時：54dBA
80km/h走行時：60dBA
113km/h走行時：69dBA
安全装備
ABS／ESC／FCWプラス／LDWプラス／セレクテレイン
Euro N CAP：5つ星（2017年、2.0Ltd）
乗員保護性能：成人90%／子供83%
交通弱者保護性能：64%
安全補助装置性能：59%
発進加速
テスト条件：湿潤路面／気温7℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.4秒
0-40（64）：3.5秒
0-50（80）：4.7秒
0-60（97）：6.4秒
0-70（113）：8.2秒
0-80（129）：10.3秒
0-90（145）：13.2秒
0-100（161）：19.5秒
0-402m発進加速：14.9秒（到達速度：149.5km/h）
0-1000m発進加速：28.0秒（到達速度：175.4km/h）
ライバルの発進加速
ライバルの発進加速
レンジローバー・イヴォークP300e RダイナミックHSE（2021年）
テスト条件：湿潤路面・滑りやすい状況／気温2℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.9秒
0-40（64）：3.9秒
0-50（80）：5.3秒
0-60（97）：6.8秒
0-70（113）：8.8秒
0-80（129）：11.2秒
0-90（145）：16.1秒
0-100（161）：24.4秒
0-402m発進加速：15.5秒（到達速度：143.4km/h）
0-1000m発進加速：29.2秒（到達速度：167.7km/h）
中間加速
20-40mph（32-64km/h）：1.9秒（2速）/2.5秒（3速）
30-50（48-80）：2.3秒（2速）/2.6秒（3速）/3.0秒（4速）/7.4秒（5速）
40-60（64-97）：2.9秒（3速）/3.2秒（4速）/3.7秒（5速）
50-70（80-113）：3.3秒（3速）/3.8秒（4速）/4.1秒（5速）/4.5秒（6速）
60-80（97-129）：3.9秒（3速）/4.4秒（4速）/4.9秒（5速）/5.3秒（6速）
70-90（113-145）：5.3秒（4速）/6.4秒（5速）/6.9秒（6速）
80-100（129-161）：9.4秒（4速）/13.4秒（5速）/18.0秒（6速）
90-110（145-177）：16.6秒（4速）
制動距離
テスト条件：湿潤路面／気温7℃
30-0マイル/時（48km/h）：9.0m
50-0マイル/時（64km/h）：25.3m
70-0マイル/時（80km/h）：49.9m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.93秒
ライバルの制動距離
レンジローバー・イヴォークP300e RダイナミックHSE（2021年）
テスト条件：湿潤路面・滑りやすい状況／気温2℃
30-0マイル/時（48km/h）：11.4m
50-0マイル/時（64km/h）：31.1m
70-0マイル/時（80km/h）：60.0m
各ギアの最高速
1速：46.7km/h（5900rpm）
2速：83.7km/h（5900rpm）
3速：135.2km/h（5900rpm）
4速：183.5km/h（5900rpm）
5速：199.9km/h（4788rpm）
6速（公称値）：200.0km/h（3776rpm）
6速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：2132rpm／2436rpm
