気持ちの良くない初期不良

実際、この手の電気系統の不具合は、筆者以外でも起きているようだ。英国読者のなかにも、インフォテインメント・システムのフリーズを経験した1人がいた。それでも、基本的にQ4 eトロンは好きだとも話していた。

彼がディーラーへ相談した時は、「既知の不具合」という返事だったそうだ。ソフトウエアのアップデート予定はあるものの、その内容や時期は未定だという。

一般的に、ニューモデルの量産が始まってしばらくは、いわゆる初期不良のようなものが珍しくない。Q4 eトロンの今回の件も、それに含まれるのだろう。ただし、あまり気持ちの良くない内容ではあった。

テストデータ

気に入っているトコロ

真冬の航続距離：暖かい時期なら480kmほど走れる。寒い英国の真冬でも、350km以上走れる能力は、これまでの純EVと比べれば大きな飛躍といえる。

気に入らないトコロ

ステアリングホイール：きれいな円形とは異なり、未だに扱い慣れない。底辺が不必要にフラットで、本来の目的を果たしていないと思う。

テスト車について

モデル名：アウディQ4 eトロン 40 スポーツ（英国仕様）
新車価格：4万4990ポンド（約697万円）
テスト車の価格：5万2685ポンド（約816万円）

テストの記録

航続距離：262km
故障：電気系統の不具合
出費：なし

画像　日本導入決定　アウディQ4 eトロン　スポーツバックと兄弟モデルのVW ID.4も　全75枚