BMWらしいタイトで落ち着いた乗り心地

ステアリングホイールの重み付けは、ユーザーの意見を反映させ、非常に軽く設定したという。手応えは人工的なものだと感じた。ダイレクト感は強く、情報量が少ないものの、フロントノーズの反応は感心するほどに優れる。

サスペンションは硬め。減衰力が高く、コーナーではボディロールをしっかり抑えてくれる。横方向の力が増大するにつれて徐々に傾いていくものの、その変化は漸進的で抑制されていた。

グリップ力も高い。フロントタイヤの負荷を高めつつ、積極的に導ける。BMWらしく、身のこなしは俊敏といって良いだろう。

乗り心地は、サスペンションのストロークが長く、試乗車にはオプションのアダプティブダンパーも搭載されており、しなやかで落ち着きを感じるものだった。このブランド特有のタイトさがあるが、従来以上に快適といえる。

BMWのファミリーカーとして、2シリーズ・アクティブツアラーの実力は明らかに高められた。実用性が向上し、ドライビング体験の充足感も増している。

2シリーズ・グランツアラーは初代限りで、2代目が存在しない。BMWのモデルラインでは唯一のMPVとなるから、ファミリー層からの注目度は従来以上に高まるはず。

BMWによると、2シリーズ・アクティブツアラーの購入者のうち、約80％が初めてのBMWなのだという。新規顧客を開拓する上で、この2シリーズは今後も重要な位置を占めるのだろう。

BMW 2シリーズ・アクティブツアラー 223i（欧州仕様）のスペック

英国価格：3万2715ポンド（約507万円）
全長：4386mm
全幅：1824mm
全高：1576mm
最高速度：241km/h
0-100km/h加速：7.0秒
燃費：15.2-16.7km/L
CO2排出量：137-149g/km
車両重量：1545kg
パワートレイン：直列4気筒1998ccターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：218ps（システム総合）
最大トルク：36.5kg-m（システム総合）
ギアボックス：7速オートマティック

画像　FFのBMW 2シリーズ　アクティブツアラーとグランクーペ　欧州の競合モデルも　全114枚