自由な走りを全面に表現した見た目

その2点を、マイ・アミ・バギーはしっかり抑えている。スチール製シャシーに溶接されたカンガルーバーや、ルーフに搭載されたスペアタイヤとスポットライト、リアウイングのスプラッシュ塗装まで、自由さが全面に表現されている。実物はかなりイイ。

クルマのサイドには、パイロットとコパイロットのレタリングがあしらわれている。スポイラーに描かれた黄色い矢印が、勢いよく空気を切り裂いてくれそうに見える。

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ドアパネルはないものの、シトロエンは側面保護の観点から、膝下部分にフレーム状のドアを追加した。中央には取外し可能なバッグが付いているから、ビーチで楽しく過ごすアイテムや、必要ならレインコートもしまえる。

その小さなドアは、通常のアミと同じようにヒンジで開閉する。だが、開けずに乗り降りできてしまうというお茶目さだ。

量産化の可能性はゼロではない

飾り気のないシンプルなインテリアは、通常のアミに通じる。それでも、実用性を高めつつ、バギー感を演出する要素も追加されている。

ステアリングホイールの中央には、マグネットで固定されたパッドが付く。スマートフォンは、スタイリッシュなホルダーに固定できる。カップホルダーが2つ備わり、ダッシュボードには取外し可能なモバイル・スピーカーも設けられた。

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このスピーカーを持ち出し、ドリンクと一緒に砂浜でスマートフォンの音楽を楽しめるという想定だ。日が沈んだら、ルーフ上のスポットライトが役に立つだろう。

ポップなマイ・アミ・バギー・コンセプト。本来は真剣に量産化を前提としたクルマではないから、真面目な評価は避けておこう。とはいえアミの派生モデルとして、こんなオフローダーが発売されるかもしれないと聞けば、興奮してしまう。

指をクロスして、量産化の可能性に期待したい。もっと暖かい場所での試乗も一緒に。

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