近いうちに発表か？　ピックアップを「検討中」

アウディは、トヨタ・ハイラックスやフォード・レンジャーに対抗する新型のピックアップトラックを近く欧州市場に投入する可能性がある。今回、高級志向の商用車がハイレベルで検討されていることが明らかになった。

同社のマルクス・ドゥスマンCEOは、アウディのピックアップトラックが登場する可能性について記者に尋ねられた際、「必ずやるとは約束できませんが、検討はしています」と答えた。

この返答は、ドゥスマンCEOがアウディの年次決算報告において、ベントレー、ランボルギーニ、ドゥカティの各CEOとともに記者会見に臨んだ際のものだ。彼の返答を受けて、ベントレーのエイドリアン・ホールマークCEOは、冗談交じりに「ベントレーのポートフォリオには入れたくないですね」と付け加えた。

ピックアップトラックについてこれ以上の詳細を語ろうとはしなかったが、ドゥスマンCEOは、「実は、それほど遠くないうちに、何か（something）を発表する予定です」と述べ、コンセプトモデルや市販モデルの公開の可能性を示唆した。

同社は年次カンファレンスの一環として、新型アウディA6アバントeトロン・コンセプトを披露している。また、まもなく都市型SUVコンセプト「アーバン・スフィア」も公開する予定だが、いずれもピックアップトラックのベースとはなりそうにない。

しかし2019年には、レベル4の自動運転機能を備えた電動オフローダーコンセプト「AI：トレイル」を披露しており、これがピックアップトラックのベースとなる可能性がある。

ベースはフォルクスワーゲン・アマロックかも

現段階での可能性としては、親会社であるフォルクスワーゲンとの関係を活かして、フォード・レンジャーをベースとする次期フォルクスワーゲン・アマロックの独自仕様を発売するということも考えられる。

数か月以内に公開予定の次期アマロックは、2.0L 4気筒ディーゼルまたは3.0L V6ディーゼルが採用される見込み。製造は、フォードが南アフリカのシルバータウンで行う。

またアウディは、MEBプラットフォームやポルシェと共同開発中のPPEを利用して、完全EVのピックアップトラックを作ることもできる。

もしアウディが商用車部門に参入すれば、ドイツの高級車メーカーとしては、短命に終わったメルセデス・ベンツXクラス（日産ナバラをベースにしたピックアップ）以来のピックアップトラックとなる。Xクラスはわずか2年間しか販売されず、販売不振とコスト削減のため生産を終了した。

なお、ランボルギーニはV12エンジンを搭載したオフロード車LM002を1986～1993年に328台製造した実績を持つ。

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