テスラ・モデルY 詳細データテスト 強力な動力性能 走りの洗練性は問題外 充電設備の内容は圧倒的
公開 : 2022.04.02 20:25 更新 : 2022.04.02 21:35
スペック
レイアウト
テスラは自社専用のバッテリーEV用プラットフォームを使用する。モデルYの構造部は、ほとんどがモデル3と共通で、アルミを多用して軽量化を図っている。
実測した前後重量配分は50：50だった。
パワーユニット
駆動方式：フロント・リア横置き四輪駆動
形式・前／後：誘導電動機／永久磁石同期電動機
駆動用バッテリー：水冷式リチウムイオンバッテリー、79kWh（推測グロス値）／75kWh（推測ネット値）
最高出力：440ps/－rpm（推測値）
最大トルク：58.6kg－m/－rpm（推測値）
許容回転数：－rpm
馬力荷重比：222ps/t
トルク荷重比：29.6kg－m/t
ボディ/シャシー
全長：4751mm
ホイールベース：2890mm
オーバーハング（前）：875mm
オーバーハング（後）：986mm
全幅（ミラー含む）：2130mm
全幅（両ドア開き）：3840mm
全高：1624mm
全高：（テールゲート開き）：2220mm
足元長さ（前）：最大1100mm
足元長さ（後）：最大820mm
座面～天井（前）：最大1060mm
座面～天井（後）：最大920mm
積載容量：854～2041L
構造：スティール／アルミモノコック
車両重量：1979kg（公称値）／1978kg（実測値）
抗力係数：0.23
ホイール前・後：9.5Jx19
タイヤ前・後：255/45 R19 104W
ハンコック・ヴェンタスS1エヴォ3 EV T0
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット・オプション）
変速機
形式：1速リダクションギア（前／後）
ギア比
最終減速比：－
リダクション比：9.1:1（後）
1000rpm時車速：－km/h
電力消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：5.0km/kWh
ツーリング：5.3km/kWh
動力性能計測時：1.8km/kWh
メーカー公表値：消費率
混合：6.0km/kWh
公称航続距離：533km
テスト時平均航続距離：377km
CO2排出量：0g/km
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク/コイルスプリング、スタビライザー
ステアリング
形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.0回転
最小回転直径：12.1m
ブレーキ
前：355mm通気冷却式ディスク
後：335mmディスク
制御装置：ABS
ハンドブレーキ：自動（スイッチなし）
静粛性
アイドリング：－dBA
全開走行時（145km/h）：75dBA
48km/h走行時：60dBA
80km/h走行時：66dBA
113km/h走行時：70dBA
安全装備
ABS／ESC／LKA／AEB／死角警告／前席サイドエアバッグ／カーテンエアバッグ／速度制限認識
Euro N CAP：未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%
発進加速
テスト条件：乾燥路面／気温11℃
0-30マイル/時（48km/h）2.2秒
0-40（64）：3.0秒
0-50（80）：3.8秒
0-60（97）：4.7秒
0-70（113）：5.9秒
0-80（129）：7.1秒
0-90（145）：8.6秒
0-100（161）：10.5秒
0-110（177）：12.8秒
0-402m発進加速：13.1秒（到達速度：179.3km/h）
0-1000m発進加速：23.7秒（到達速度：202.3km/h）
ライバルの発進加速
ライバルの発進加速
フォルクスワーゲンID.4 GTXマックス（2021年）
テスト条件：乾燥路面／気温16℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.5秒
0-40（64）：3.5秒
0-50（80）：4.7秒
0-60（97）：6.2秒
0-70（113）：8.1秒
0-80（129）：10.3秒
0-90（145）：13.0秒
0-100（161）：16.1秒
0-110（177）：20.7秒
0-402m発進加速：14.9秒（到達速度：155.1km/h）
0-1000m発進加速：27.2秒（到達速度：180.2km/h）
キックダウン加速
20-40mph（32-64km/h）：1.6秒
30-50（48-80）：1.6秒
40-60（64-97）：1.7秒
50-70（80-113）：2.0秒
60-80（97-129）：2.3秒
70-90（113-145）：2.8秒
80-100（129-161）：3.4秒
90-110（145-177）：4.1秒
100-120（161-193）：5.2秒
110-130（177-209）：6.6秒
制動距離
テスト条件：乾燥路面／気温11℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.5m
50-0マイル/時（64km/h）：23.2m
70-0マイル/時（80km/h）：46.5m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.61秒
ライバルの制動距離
フォルクスワーゲンID.4 GTXマックス（2021年）
テスト条件：乾燥路面／気温16℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.8m
50-0マイル/時（64km/h）：23.9m
70-0マイル/時（80km/h）：46.2m
