エンジンを始動させない運転も容易

スポーテージ PHEVのガソリンエンジンは、かなり静かに働いてくれる。追い越し加速時など、より多くの仕事を求めると不機嫌そうなノイズが響いてくるが、常用域でも加速力は充分たくましい。高回転域まで回す必要性は少ない。

駆動用モーターだけで走るEVモード時は、想像通り静か。アクセルペダルへ少し力を入れても、エンジンを始動させずに運転できる。よほど活発な加速を求めない限り、駆動用バッテリーに電気が残っていれば、ガソリンを燃やさずに済む。

プラットフォームは、ひと回り大きいSUVのキア・ソレントと同じN3と呼ばれるもの。マツダCX-5などと比べるとボディロールは大きめだが、批判するほど緩いわけではない。

乗り心地は今ひとつ。路面が荒れてくると、サスペンションが処理しきれず、車内へ振動が伝わってきてしまう。居心地の良いインテリアには、似合わない。

その原因と思われるのが、スポーテージ PHEVで標準となる、19インチ・ホイールに235/50という大きめのタイヤ。シャシーは、バネ下の重量と車重とをまとめきれない様子。それ以外の質感が上々なだけに、少しもったいないと感じた。

実用的で的を射たクロスオーバー

キア・スポーテージ PHEVの価格は、GTラインで3万8295ポンド（約612万円）から。最上級のGTラインSでは4万3795ポンド（約700万円）と、お手頃とはいいにくい。英国では、会社からの貸与車両として乗られることが多いと考えられる。

複数のパワートレインから選べる、キア・スポーテージ。平日の通勤だけでなく、家族との週末にも使えるクルマを、貸与車両で選ぶのは当然だろう。実用的で乗りやすいクロスオーバーとして、的を射た仕上がりとはいえそうだ。

キア・スポーテージ 1.6T-GDi ISG PHEV（英国仕様）のスペック

英国価格：4万1795ポンド（約668万円）
全長：4515mm
全幅：1865mm
全高：1645mm
最高速度：191km/h
0-100km/h加速：7.9秒
燃費：89.2km/L
CO2排出量：25g/km
車両重量：1560kg
パワートレイン：直列4気筒1598ccターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
駆動用バッテリー：13.8kWh
最高出力：264ps（システム総合）
最大トルク：−
ギアボックス：6速オートマティック

画像　PHEV登場　キア・スポーテージ　欧州で競合するSUVと写真で比較　全105枚