FRの2シリーズ登場を喜ぶ BMW M240i x ポルシェ718ケイマン x AMG CLA 45 3台乗り比べ 後編

公開 : 2022.04.23 09:47

10人中7人はM240iを選んで幸せ

AMG CLA 45Sのドライブフィールは、古いスバルインプレッサWRXと新しいアウディR8とを掛け合わせたようなもの。スーパーカー級の能力を、コンパクトなボディに秘めている。

同時に、やみくもにスピードを追い求めない限りは、穏やかなCLAのようにも振る舞う。ポルシェBMWは、速度域に関係なく特別な気分を味わえる。普段使いで、運転を楽しめる。

パープルのBMW 240i xドライブ・クーペとイエローのポルシェ718ケイマン PDK、ブラックのメルセデスAMG CLA 45S 4マティック+ クーペ
パープルのBMW 240i xドライブ・クーペとイエローのポルシェ718ケイマン PDK、ブラックのメルセデスAMG CLA 45S 4マティック+ クーペ

今回の3台の乗り比べ。それぞれの個性に順番を付けるなら、10人中7人は、BMW M240i xドライブ・クーペを選んで幸せを感じるだろう。長距離移動を快適にこなせつつ、腕のなるワインディングでは、ドライバーの期待にしっかり応えてくれる。

秀でたコーナリング性能を備えているが、片道400kmの自動車旅行でも疲れない。BMWのジュニアMとして、もう少しルックスの差別化は欲しいところだが、総合的な訴求力は相当に高い。

残りの3人のうち、2名はポルシェ718ケイマンに満足するだろう。純粋さと質感に、心が奪われるはず。M240i xドライブに劣るパワーと快適性にも、納得できると思う。

そして残りの1人は、メルセデスAMG CLA 45Sに惚れるだろう。カリカリに熱いクルマを望むドライバーのためのクルマだ。ワープするような加速力を、称賛しないわけにはいかない。ただし、英国価格は5万9479ポンド(約955万円)と1番高価でもある。

これは多数決ではない。筆者の場合? その10名では、2名のなかに含まれる。

718ケイマンに240i CLA 45S クーペ3台のスペック

ポルシェ718ケイマン PDK(英国仕様)のスペック

価格:4万8540ポンド(約776万円)
全長:4379mm
全幅:1801mm
全高:1295mm
最高速度:273km/h
0-100km/h加速:4.9秒
燃費:10.9-11.2km/L
CO2排出量:201-208g/km
車両重量:1365kg
パワートレイン:水平対向4気筒1998ccターボチャージャー
使用燃料:ガソリン
最高出力:300ps/6500rpm
最大トルク:38.6kg-m/2150-4500rpm
ギアボックス:7速デュアルクラッチ・オートマティック

BMW 240i xドライブ・クーペ(英国仕様)のスペック

英国価格:4万5795ポンド(約732万円)
全長:4537mm
全幅:1838mm
全高:1390mm
最高速度:249km/h(リミッター)
0-100km/h加速:4.3秒
燃費:11.4-12.2km/L
CO2排出量:186-200g/km
車両重量:1690kg
パワートレイン:直列6気筒2998ccターボチャージャー
使用燃料:ガソリン
最高出力:373ps/5500-6500rpm
最大トルク:50.9kg-m/1900-5000rpm
ギアボックス:8速オートマティック

メルセデスAMG CLA 45S 4マティック+ クーペ(英国仕様)のスペック

価格:5万9479ポンド(約955万円)
全長:4688mm
全幅:1830mm
全高:1439mm
最高速度:270km/h
0-100km/h加速:4.0秒
燃費:11.2km/L
CO2排出量:189g/km
車両重量:1695kg
パワートレイン:直列4気筒1991ccターボチャージャー
使用燃料:ガソリン
最高出力:422ps/6750rpm
最大トルク:50.9kg-m/5000-5250rpm
ギアボックス:8速デュアルクラッチ・オートマティック

記事に関わった人々

  • 執筆

    リチャード・レーン

    Richard Lane

    英国編集部ライター
  • 撮影

    リュク・レーシー

    Luc Lacey

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋健治

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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