知っておくべきこと

ボディ底面の両側、フロントのジャッキポイント付近に、25cm四方のスチールカバーが付いている。内側にブレーキラインの接合部が隠れている。錆びやすい部品だが、交換は簡単だ。

一般的な部品の流用が難しく、クアトロポルテの維持には高いコストが必要になる。ブレーキ系統などは純正部品しかなく、価格もかさむ。

あまり乗らない場合は、バッテリー・コンディショナーにつないでおくことが得策。バッテリーが上がると、マセラティ専用のダイアグノーシスでシステム・リセットが必要になってしまう。

GT Sに採用されたシングルレートのダンパーは、素晴らしい姿勢制御を叶えているが、乗り心地が硬い。高速道路でも。エグゼクティブGTなどほかのグレードには、乗り心地の良い調整式ダンパーが組まれている。

英国ではいくら払うべき？

1万ポンド（約167万円）〜1万3999ポンド（約232万円）

比較的状態の良い、エグゼクティブGTとスポーツGTのクアトロポルテが英国では見つかる。走行距離は16万kmを超える例が中心。可能な限り過去の整備履歴を確かめたい。今後の整備費用も予め準備しておきたいところ。

1万4000ポンド（約233万円）〜1万6999ポンド（約282万円）

2007年式から2009年式のクアトロポルテが中心。走行距離は12万kmを超える例がほとんどだ。

1万7000ポンド（約283万円）〜1万9999ポンド（約333万円）

2009年式から2014年式のモデルを、英国では探せる価格帯。走行距離も8万kmから12万km程度へ短くなる。

2万ポンド（約334万円）以上

価格が高くなるほど、状態も良くなる。人気の高いGT Sは、2万5000ポンド（約418万円）以上するようだ。

英国で掘り出し物を発見

マセラティ・クアトロポルテ（英国仕様）　登録：2008年　走行距離：12万700km　価格：1万2495ポンド（約108万円）

この価格帯としては走行距離が短めで、状態も良い。整備記録もすべて残っているようだ。販売しているのも、イタリアン・エキゾチックの専門ショップ。保証も付けてくれるという。

ローンも可能。10％の頭金を払えば、月額233ポンド（約3万9000円）の支払いで良いという。

画像　マセラティ・クアトロポルテ　5代目と現行の6代目　最新スーパーカーのMC20も　全76枚