アウディQ6 eトロン

PPEアーキテクチャを採用したアウディの新型EVは、昨年の販売チャートを独占したQ5とサイズやポジションが似ていることから、すぐにベストセラーEVの1つになると予想されている。

これまでのところQ6 eトロンの詳細についてはほとんど明らかになっていないが、アウディは2024年に発売予定のA6 eトロン（PPE採用）のコンセプトカーを発表し、新アーキテクチャへの期待感を高めている。

A6 eトロンのコンセプトは、空力効率とダイナミクスを強調する新しいスタイリングによって、第一世代のEVであるeトロン、eトロンGT、Q4 eトロンと差別化されている。

最近目撃されたQ6 eトロンのプロトタイプを見ると、これとほぼ同様のスタイリングを踏襲することが伺える。

現段階では、アウディのトレードマークであるシングルフレームグリル（新型EVではフラットな一体型装飾パネル）、スリムなLEDヘッドライト（A6 eトロン・コンセプトに見られる先進のデジタルマトリクス技術を使用）、冷却空気を流すための多数の通気孔などが特徴として挙げられる。

リアエンドのスタイリングは、既存のQ4 eトロンに近いものになるだろう。同車と同様に、Q6 eトロンも最終的にはクーペスタイルの「スポーツバック」が導入される可能性が高い。

パワートレインについては、A6 eトロン・コンセプトでヒントが与えられている。コンセプトでは、ツインモーターにより最高出力475ps、最大トルク81.5kg-mを発生する。このレイアウトは市販車にも引き継がれる見込みだが、アウディによると、エントリーモデルで低出力のシングルモーター仕様も可能であるという。

アウディはまた、パフォーマンス仕様の「RS」の開発にも取り組んでいる。Q6 eトロンにもRSが導入され、出力向上だけでなくアグレッシブなスタイリング、強化ブレーキ、専用サスペンションなどを特徴とするだろう。

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