ベスト・ホットハッチの1台 フォード・フィエスタ ST 5ドアへ試乗 GRヤリスに迫る興奮

公開 : 2022.06.14 08:25

英国人にはGRヤリスに並ぶような存在

シャシーのチューニングも素晴らしい。ステアリングの反応はキレキレだし、重み付けは適正。手のひらへふんだんに情報を伝えつつ、早めのパワーオンでトルクステアに悩まされることもない。ボディのロール量を見極めながら、自信を持って攻め込める。

反面、ツギハギの多いような区間では、硬い乗り心地と大きいロードノイズがドライバーを包む。メーターがモニター式になり、インフォテインメント・システムがアップデートされても、3万ポンド(約489万円)近い価格を考えると内装はもの足りない。

フォード・フィエスタ ST-3 5ドア(英国仕様)
フォードフィエスタ ST-3 5ドア(英国仕様)

といっても、これは秀でたフィエスタ STにある、ほんの小さなアバタ。熱々のホットハッチを諦めるほどの欠点ではないだろう。モデル末期として、ベストといえる仕上りにある。

ホットハッチがお好きなら、新しいフィエスタ STを嫌いになることは難しいはず。ヒョンデi20 Nよりクイックでドラマチックだし、フォルクスワーゲン・ポロGTIよりドライバーを笑顔にしてくれる。

フォードは、ベスト・ホットハッチの1台に、あえて大きな手は加えなかった。乗り心地など、音振面では若干悪化したように感じられるが、遥かに高価な高性能モデルでも同様の妥協はつきもの。あえて目くじらを立てるほどではない。

英国人にとって、ある種のカリスマ性すら感じさせるフィエスタ STは、日本の特別なトヨタGRヤリスに並ぶような存在といえる。腕利きのドライバーが運転すれば、フィエスタ STでも同等の興奮を味わえるに違いない。

フォード・フィエスタ ST-3 5ドア(英国仕様)のスペック

英国価格:2万7245ポンド(約444万円)
全長:4068mm
全幅:1735mm
全高:1469mm
最高速度:231km/h
0-100km/h加速:6.5秒
燃費:14.9km/L
CO2排出量:151g/km
車両重量:1280kg
パワートレイン:直列3気筒1499ccターボチャージャー
使用燃料:ガソリン
最高出力:200ps/6000rpm
最大トルク:32.5kg-m/1600-4000rpm
ギアボックス:6速マニュアル

記事に関わった人々

  • フェリックス・ペイジ

    Felix Page

    英国編集部ライター
  • 中嶋健治

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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