ニュルブルクリンクを駆け抜けるタイプR

ホンダは、5月にドイツのニュルブルクリンク・サーキットで行われた、新型シビック・タイプRのテスト走行の動画を公開した。

テスト走行は量産前の最終開発車両によるもので、東京オートサロン2022で公開された車両と同様のカモフラージュが施されている。

ホンダは、「シビック・タイプR史上、最もパワフルで最高のパフォーマンス」を持つとし、2022年夏に正式発表すると述べている。

数値スペックはまだ明らかになっていないが、外観は新型シビックのイメージを引き継ぎつつ、リアウィングなどのエアロパーツやレッドのブレンボ製ブレーキキャリパーなどが、アグレッシブな雰囲気を醸し出している。

車体後部にはセンター出しとなる3本のエグゾーストパイプが顔を覗かせる。

FF最速記録は更新できるか？

4月には、鈴鹿サーキット国際レーシングコースにおいて、FFモデルで最速（2022年4月現在）となる、2分23秒120（ホンダ測定値）のラップタイムを記録している。

従来の最速ラップタイムは、徹底した軽量化や専用装備によりピュアスポーツ性能を追求した、先代のシビック・ライプRリミテッド・エディションが記録したものだ。

そのタイムを更新したことについて、ホンダは「新型シビック・タイプRのサーキット性能がさらに向上していることを示しています」とコメントした。

今回のニュルブルクリンクの走行で、ラップタイムを更新したかどうかは明らかにされていない。現在、ニュルのFF最速記録は2019年のルノー・メガーヌR.S.トロフィーRの7分40秒1だ。

画像　ホンダ・シビック・タイプR【e:HEVや標準モデルと写真で比較】　全104枚