レース活動成功にインスパイア

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、SUVの「Fペイス」の特別仕様車「FペイスSVRエディション1988」の受注を2022年6月17日より全国のジャガー・ランドローバー・ジャパン正規販売ディーラーネットワークを通じて開始した。限定20台。

「FペイスSVRエディション1988」は、ジャガー・ランドローバーのパーソナライゼーションを専門におこなうスペシャリストチーム、SVビスポークが、1988年に世界スポーツプロトタイプ選手権で優勝した「XJR-9」の成功にちなんで作り上げた特別仕様車。

ジャガーとトム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）が共同開発した、V型12気筒エンジン搭載のカーボンファイバーモノコック製グループCおよびIMSA GTPスポーツプロトタイプ 「XJR-9」 は、1988年にレースにデビューし、すぐにデイトナ24時間レースで勝利を収めた。

そして、世界スポーツプロトタイプ選手権では、ジャラマ、モンツァ、シルバーストーン、ル・マン、ブランズハッチ、富士で6勝を挙げた。

ル・マンでの優勝は、1951年、1953年、1955年、1956年、1957年に「Cタイプ」、「Dタイプ」に続き、ジャガーにとって7度目の総合優勝。

「XJR-12」は、1990年にもル・マンとデイトナ24時間レースで優勝しており、1987年、1988年、1991年にも世界スポーツプロトタイプ選手権のタイトルを獲得するなど、ジャガーのモータースポーツの歴史において最も成功した時代を築いた。

ゴールドのアクセントが物語る

レースでの成功にインスパイアされた「FペイスSVRエディション1988」は、0-100km/h加速4.5秒、最高速度286km/hを誇る5L V型8気筒スーパーチャージドガソリンエンジン（最高出力550ps/最大トルク71.4kg-m）を搭載するジャガー最高峰のパフォーマンスモデル「FペイスSVR」をベースに仕上げられた。

世界限定で394台が生産され、そのうちの20台が日本に導入される。

このモデルのために特別に配合されたミッドナイトアメジスト（グロスフィニッシュ）のエクステリアに、シャンパンゴールドサテンフィニッシュの22インチ鍛造アロイホイール、テールゲートに配したサテンゴールドのジャガーリーパーとスクリプト、「EDITION 1988」フェンダーバッジが装備される。

インテリアにはサテンゴールドのアクセントを随所に散りばめ、限定394台中の1台であることを表す「ONE OF 394」のディスクリプションをダッシュボードエンドキャップにレイアウト。

「FペイスSVRエディション1988」の価格（税込）は1760万円。

画像　熟成すすんだ5L V8の魅力【特別仕様車「エディション1988」登場のFペイスSVRを詳しく見る】　全91枚