スポーツラグジュアリーの再定義

ランドローバーは、3代目となる新型レンジローバー・スポーツの英国価格を発表した。エントリーモデルは8万325ポンド（約1300万円）からで、V8エンジンを搭載した最上位モデルのP530は11万6190ポンド（約1880万円）からとなる。

すでに発表されている日本仕様の価格は1068万円（税込み）からとなっている。なお、記事執筆時点では、1ポンドあたり160～163円程度で推移している。

新型レンジローバー・スポーツは、昨年発表された5代目レンジローバーとともに開発され、ファミリーとしての一貫性を確保しつつ、十分な差別化を図っている。V8をはじめとするさまざまなパワートレイン、新しい全輪操舵システム、最新インフォテインメント・システムなどを備え、3代目に生まれ変わった。

ジャガー・ランドローバー（JLR）のデザイン責任者であるジェリー・マクガバンは、「スポーツラグジュアリーの再定義」であり、「モダンで、適切で、進歩的」なモデルであると述べている。

マクガバンは、2005年に登場した初代レンジローバー・スポーツのインパクトを振り返り、「レンジローバーのラグジュアリー性とスポーツ性を兼ね備えた新たな車種の到来だった」と表現。「新しい車種セグメントを生み出し、イヴォークとヴェラールへの道を開いた、レンジローバーファミリーの最初のモデルです」と締めくくっている。

最高出力530ps超のハイパフォーマンス

英国向けのレンジローバー・スポーツの最上級モデルは、現時点では最高出力532psのBMW製ツインターボ4.4L V8ガソリンを搭載し、0-100km/h加速4.5秒を実現する。

JLRの車両プログラム担当エグゼクティブ・ディレクター、ニック・コリンズは、このV8モデルが人気の中心になるだろうと予測している。「V8の需要は現在とても強いのです。大排気量のガソリンエンジンとEVに（好みが）分かれているようです」

新しいプラグインハイブリッド（PHEV）も売れ筋になると予想される。最もパワフルなものでは、3.0L 6気筒ガソリンエンジンに、38.2kWhのバッテリー、出力143psの電気モーターを組み合わせ、合計出力510psを発揮。0-100km/h加速は5.4秒、電気のみでの航続距離は113km、CO2排出量は18g/kmを達成している。エンジンも含めた総航続距離は740kmになる。

直6ガソリンエンジン搭載の「P400」と、6気筒ディーゼル搭載の「D300」および「D350」にはそれぞれ48Vマイルドハイブリッド・システムが組み合わされている。

EVモデルは2024年に登場する予定。さらに高性能モデルのSVRも導入予定だが、詳細は明らかにされていない。SVRはV8エンジンを搭載するが、EVモデルには、技術パートナーであるBMWから供給されるドライブトレインを使用する可能性がある。

新型レンジローバー・スポーツの発表時には、アイスランドのダムの放水路を走行する映像も披露された。

画像　新型レンジローバー・スポーツ、先代とどう変わった？【3代目と2代目を写真でじっくり比較する】　全115枚