ジムニー待望のロングホイールベース車

スズキ・ジムニーの5ドア仕様のプロトタイプが、欧州で目撃された。電動パワートレインを搭載して発売される可能性がある。

スズキ・ジムニーは、企業平均CO2排出量に悪影響を与えるとして、2020年に欧州市場での販売を終了した。その後、排ガス規制が比較的緩い商用車として、2人乗り仕様が導入されている。

今回欧州で目撃された車両は、現行の2ドアよりも大幅に長いホイールベースを持っており、5ドア仕様の可能性が高い。また、エンジンを切って走る姿も確認されていることから、何らかのハイブリッド・システムが搭載されるものと考えられる。

スズキは現在、欧州市場でハイブリッド車のみを販売しているため、ジムニーが再導入されるとなれば電動化は大いに有り得る選択肢だ。

欧州価格は300万円オーバーか

欧州向けのジムニー5ドア仕様には、スズキ・ビターラ（日本名：エスクード）と同様のハイブリッド・システムを使用することが予想される。ビターラには、最高出力129psの1.4Lターボガソリンのマイルドハイブリッドと、115psの1.5Lストロングハイブリッドが用意されている。

販売終了前のジムニーは、日本市場のジムニー・シエラにあたるもので、最高出力102psの自然吸気1.5L 4気筒ガソリンエンジンを搭載し、CO2排出量154g/km、燃費15.2km/lとなっていた。

欧州市場再導入にあたり、環境規制に適合させるだけでなく、リアドアを採用することで、より競争力を高めることができる。ダチア・ダスターやフォード・フィエスタ・アクティブ、トヨタ・ヤリス・クロスのようなライフスタイル志向のクロスオーバーに対抗するには、実用性を高めることが必要だろう。

ホイールベースは標準の2550mmから300mmほど延長され、全幅と全高は変更されない見込み。

価格としては、2019年に欧州で発売された乗用車仕様が1万5879ポンド（約260万円）から、商用車仕様が現在1万9999ポンド（約320万円）なので、大型化・電動化された新型車は2万ポンドの壁を突き抜けると予想される。

画像　待望の5ドア実現か！スズキ・ジムニー開発車両、欧州で発見【現行モデルや欧州のライバルと写真で比較】　全112枚