公開 : 2022.08.12 12:10
基本的な狙い所は「250」も「350」も変わらないのだが、上乗せ分が違っている。
「250」は実用的かつプレミアムSUVとして必要十分。
一方、「350」は高負荷・高速域の加速の伸びやコントロール性で上回る。パワースペック分だけ速いというよりも、速度変化の影響を受けにくい。
前述の扱いやすさや余力が高速域に至っても持続し、より深いドライビングの余裕をもたらしていた。
特別な存在であることの誇張が全然ない。
電動の能力は走りの質の向上のツールでしかない。これは動力性能だけでなくフットワークにも通じる。
続きは試乗編で。
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