充分な訴求力があるPHEV　エンジン版も気になる

駆動用モーターと内燃エンジンという、2つのパワートレインを搭載するというPHEVには、メリットだけでなくデメリットもある。新しいCX-60でも、その2面性があることには変わらない。

PHEVを選ぶ理由は、燃費性能の高さや環境負荷の小ささにある。CX-60のCO2排出量は33g/kmと小さく、充分な訴求力は持っている。確かに、売れ筋のパワートレインにはなるのだろう。

マツダCX-60で好ましいポイントは少なくない。しかし、その多くはPHEVとは直接関係のない部分。そこで気になってくるのが、直列6気筒のディーゼルとガソリンエンジン版の仕上がりになる。

一方で、このクラスのSUVでは走りも魅力的なBEVが増加傾向。マツダはこの機会に、もっと大胆に電動化技術へ踏み出しても良かったのではないか、と感じたことも事実ではある。

マツダCX-60 PHEV AWD タクミ（英国仕様）のスペック

英国価格：4万8050 ポンド（792万円）
全長：4745mm
全幅：1890mm
全高：1680mm
最高速度：199km/h（リミッター）
0-100km/h加速：5.8秒
燃費：66.6km/L
CO2排出量：33g/km
車両重量：2146kg
パワートレイン：直列4気筒2488cc自然吸気＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
駆動用バッテリー：17.8kWh
最高出力：327ps/6000rpm（システム総合）
最大トルク：50.7kg-m/4000rpm（システム総合）
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック

画像　327psは同社最強　PHEVのマツダCX-60　競合するSUVと写真で比較　全109枚