スペック

レイアウト

サーキット向けの420カップも、シャシー構造はセブン伝統のテンプレートをなぞっている。すなわち、リベット留めアルミフロアと、鋼管溶接フレームの組み合わせだ。その上には、アルミのボディが被されている。

サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアが半独立式のド・ディオン・アクスルで、前後とも調整式ダンパーを装備。駆動力はLSDを介して、後2輪へと送られる。フロントに縦置きされる4気筒は、自然吸気でリッター100psを超える。

エンジン

駆動方式：フロント縦置き後輪駆動
形式：直列4気筒1999cc、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ87.5×83.1mm
圧縮比：10.8:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：213ps/7600rpm
最大トルク：20.7kg－m/6300rpm
エンジン許容回転数：7900rpm
馬力荷重比：380ps/t
トルク荷重比：37.1kg－m/t
エンジン比出力：106ps/L

ボディ/シャシー

全長：3100mm
ホイールベース：－mm
オーバーハング（前）：－mm
オーバーハング（後）：－mm

全幅（ミラー含む）：1575mm
全幅（両ドア開き）：－mm

全高：1090mm
全高（フロントトランク開き）：－mm

足元長さ（前席）：最大950mm
足元長さ（後席）：－mm
座面～天井（前席）：1050mm
座面～天井（後席）：－mm

積載容量：－L

構造：スティール／アルミモノコック
車両重量：560kg（公称値）／－kg（実測値）
抗力係数：0.54
ホイール前／後：6.0Jx13／8.0Jx13
タイヤ前／後：185/55 R13／215/55 R13
エイヴォンZZS
スペアタイヤ：なし

変速機

形式：6速シーケンシャル
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：2.40/12.2　
2速：1.84/16.1　
3速：1.49/19.8　
4速：1.27/23.3　
5速：1.11/26.6　　　　
6速：1.00/29.5　
最終減速比：3.62:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：9.6km/L
ツーリング：12.5km/L
動力性能計測時：5.4km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：－km/L

燃料タンク容量：36L
現実的な航続距離：346km
CO2排出量：－g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、スタビライザー
後：ド・ディオン／コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：アシストなし、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：1.7回転
最小回転直径：11.0m

ブレーキ

前：254mm通気冷却式ディスク
後：229mmディスク
制御装置：なし
ハンドブレーキ：手動式、センターコンソールにレバー設置

静粛性

アイドリング：77dBA
全開時（3速）：113dBA
48km/h走行時：84dBA
80km/h走行時：92dBA
113km/h走行時：98dBA

安全装備

6点ハーネス／フルロールケージ
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温32℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.9秒
0-40（64）：2.7秒
0-50（80）：3.4秒
0-60（97）：4.2秒
0-70（113）：5.3秒
0-80（129）：6.6秒
0-90（145）：8.0秒
0-100（161）：9.0秒
0-110（177）：12.4秒
0-120（193）：16.0秒
0-402m発進加速：12.8秒（到達速度：179.1km/h）
0-1000m発進加速：23.7秒（到達速度：209.2km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
アリエル・アトム4
テスト条件：乾燥路面／気温20℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.5秒
0-40（64）：2.0秒
0-50（80）：2.5秒
0-60（97）：3.2秒
0-70（113）：3.9秒
0-80（129）：4.7秒
0-90（145）：5.8秒
0-100（161）：6.9秒
0-110（177）：8.4秒
0-120（193）：10.6秒
0-402m発進加速：11.3秒（到達速度：198.6km/h）
0-1000m発進加速：－秒（到達速度：－km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：1.9秒（3速）

30-50（48-80）：1.9秒（3速）/2.4秒（4速）/2.9秒（5速）/3.4秒（6速）

40-60（64-97）：2.0秒（3速）/2.5秒（4速）/2.9秒（5速）/3.3秒（6速）

50-70（80-113）：2.0秒（3速）/2.5秒（4速）/3.1秒（5速）/3.7秒（6速）

60-80（97-129）：2.5秒（4速）/3.3秒（5速）/4.1秒（6速）

70-90（113-145）：2.7秒（4速）/3.3秒（5速）/4.5秒（6速）

80-100（129-161）：3.6秒（5速）/4.7秒（6速）

90-110（145-177）：5.3秒（6速）

100-120（161-193）：6.9秒（6速）

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温32℃
30-0マイル/時（48km/h）：9.1m
50-0マイル/時（64km/h）：23.7m
70-0マイル/時（80km/h）：46.0m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：3.10秒

ライバルの制動距離

アリエル・アトム4
テスト条件：乾燥路面／気温20℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.6m
50-0マイル/時（64km/h）：21.5m
70-0マイル/時（80km/h）：44.1m

各ギアの最高速

1速：96.6km/h（7900rpm）
2速：127.1km/h（7900rpm）
3速：156.1km/h（7900rpm）
4速：183.5km/h（7900rpm）
5速：209.2km/h（7900rpm）
6速（公称値）：218.9km/h（7419rpm）

6速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：3819rpm／4364rpm

画像　写真で見るケータハム・セブンとライバル　全15枚