広いリアシートで家族とのドライブも可能

GRカローラ・サーキットと比較し、モリゾウでは保持力の高いバケットシートも味方してくれる。一方で、最大トルクの発生域は250rpmだけだが高く、常用域では増強されている事実を感じにくい。

幅が10mm広いミシュラン・カップ2タイヤはグリップ力に勝るが、アンダーステア傾向も僅かに増している様子。派手なドリフトへ持ち込める速度域は、少しだが上昇している。しかし、操縦性の精度は磨かれており、意のままに操れる特性は変わらない。

新しいGRカローラのスリリングな走りを堪能するなら、サーキット仕様で充分かもしれない。主に走るのが一般道だとしても。

新しいトヨタGRカローラなら、ゆったりしたリアシートに友人や家族を乗せて、一緒のドライブも楽しめる。モリゾウでなければ。GRヤリスでは、多少の我慢が必要なことだと思う。

予想通り、英国へ上陸しないことが残念でならないニューモデルだ。

トヨタGRカローラ・モリゾウエディション（北米仕様）のスペック

北米価格：5万995ポンド（約739万円）
全長：4410mm
全幅：1850mm
全高：1455mm
最高速度：241km/h（予想）
0-100km/h加速：5.0秒以下
燃費：−
CO2排出量：−
車両重量：1470kg
パワートレイン：直列3気筒1618ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：304ps/6500rpm
最大トルク：40.7kg-m/3250-4650rpm
ギアボックス：6速マニュアル

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