独自の経験と愛情で完成された極上の911

ハイスピードで連続するコーナーへ侵入し、頂点付近に峰があるような場面では、CHI001は瞬間的に暴れる。すぐに落ち着きを取り戻すけれど。苦もなく高速域へドライバーをいざなうものの、ベースが30年前の911だということを思い出させる。

最新の911なら、何事もなかったように通過するだろう。でも、筆者はCHI001の振る舞いも嫌いではない。むしろ、かなり好きだ。

ステアリングホイールのレシオは、もう少しクイックでも良いかもしれない。フラットにコーナーへ進入していくが、旋回中はオリジナルの964と同様に感触が若干悪化する場面も感取された。気になったのはその程度。

さて、これほど素晴らしい仕上がりのレストモッド964のお値段は、英国で38万ポンド（約6270万円）から。セオン・デザイン社としてはベーシックな内容での数字で、安くはない。しかし、カリフォルニアのシンガー社が手掛けるクラシック911よりは安い。

この半分の予算があれば、見事なコンディションの964型911 RSをクラシックカー市場で探すことも可能ではある。あるいは996型などの911 GT3を選べば、CHI001以上の動的能力を堪能することもできなくはない。

とはいえ、セオン・デザインの911にも強く惹かれる。そもそも、レストモッドはコストを直視した合理的なアイデアではない。ダークパープルのCHI001は、独自の経験と深い愛情によって仕上げられた、極上の911といえる。いうなれば、走る芸術作品なのだ。

セオン・デザイン911「CHI001」（南米仕様）のスペック

英国価格：38万ポンド（約6270万円）以上
全長：4245mm（オリジナル964型）
全幅：1660mm（オリジナル964型）
全高：1310mm（オリジナル964型）
最高速度：265km/h（予想）
0-100km/h加速：4.2秒（予想）
燃費：−
CO2排出量：−
車両重量：1164kg
パワートレイン：水平対向6気筒4000cc自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：405ps/7100rpm
最大トルク：48.3kg-m/6100rpm
ギアボックス：6速マニュアル

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