悪党も真っ青？ 世界のカッコいいパトカー特集 86選 中編 珍車に名車、迷車まで
公開 : 2022.10.22 18:25
39：テスラ・モデルS（ルクセンブルク）
警察車両は、普通の乗用車と比べると非常にヘビーな使われ方をする傾向がある。パトロールや緊急事態への対応など、ほとんどの時間を外で過ごすからだ。そのため、航続距離が限られ、充電にも時間がかかるEVは不向きなように思われる。
しかし、テスラ・モデルSの1回の充電の実走行距離は約400kmで、EVの中では最長クラスである。しかも、非常に速い。とはいえ、ルクセンブルクは小さな国家（神奈川県とほぼ同じ）であるため、航続距離がそれほど問題にはならないことは覚えておきたい。
38：デイムラーSP250（英国）
ロンドン警視庁が交通課用に大量に購入した、グラスファイバーボディーの2シーター・スポーツカー。2.5LのV8エンジンを搭載し、ますます高性能化する乗用車の悪党を捕まえるのに最適だった。
デイムラーはかつて英国に存在した自動車メーカーで、ドイツのダイムラーとは異なる。
37：ライカン・ハイパースポーツ（アブダビ）
ドバイにできることは、同じ首長国のアブダビにもできる。だからこそ、アブダビはライカン・ハイパースポーツを警察車両に選んだ。1台340万ドル（約5億円）もするこのクルマは、わずか7台しか製造されていないため、どう考えても普通のパトカーではない。
ライカンはドバイに本社を置いており、このハイパースポーツは中東で設計・製造された最初のスポーツカーということになる。最高出力791psを発生するツインターボ水平対向6気筒エンジンを搭載。0-100km/h加速は2.8秒、最高速度は394km/hを誇る。
36：ビュイック・フォー・ドア・セダン（米国）
この1935年型ビュイックは、スポットライトや銃眼、そしておそらく防弾ガラスを装備して警察隊に配備された。直列8気筒エンジンを搭載した1935年型は、アクセラレータースターターとニーアクション（独立懸架）式フロントサスペンションも装備している。
ニーアクションは、ビークル・ダイナミクスの巨匠モーリス・オリー氏による先駆的な設計であった。ロールス・ロイスでの経験も持つオリー氏は、その後、C1コルベットのシャシーとサスペンションを開発することになる。
35：MGB（英国）
こちらは標準的な1.8LのMGB GTだが、V8エンジン搭載のBは、警察に人気のモデルであった。なぜなら、警察が2シーターのスポーツカーに乗っていると考えるドライバーは少なく、覆面パトカーに最適だったためだ。
現在、オックスフォード市の南15kmにある旧MG工場を一部拠点としているテムズバレー警察も、MGB GT V8の覆面パトカーを使用していた。
