7人乗り大型EV　2024年発売

ボルボ・カーズは7人乗りの新型EV「EX90」を正式に発表した。同社の新CEO、ジム・ローワンは、安全性における新基準を築くものであるとしている。

事実上、現行のボルボXC90と同クラスのSUVで、2024年に欧州で発売される予定だ。XC40リチャージ、C40リチャージに続く3番目のEVだが、プラットフォームにはボルボが開発したSPA2を初めて採用した。技術的には先日公開されたポールスター3と密接な関係にあるが、3列シートを備えている点が特徴的だ。

スタイリングは、昨年の「コンセプト・リチャージ」をベースにしつつ、XC40リチャージに見られるクローズドグリルや直立型のテールライトなど、ボルボのおなじみのデザインを踏襲している。また、航続距離を最適化するために空力効率にも磨きをかけ、空気抵抗係数Cd値0.29とされている。

ツインモーターの四輪駆動で、最高出力407ps、最大トルク78kg-mを発生させるが、パフォーマンスモデルは最高出力517ps、最大トルク92kg-mとなる。どちらも最高速度は180km/hに制限される。より低出力のシングルモーター仕様も登場する予定である。

111kWhのバッテリーを搭載し、電力消費効率は1kWhあたり4.7km、航続距離は580～586kmとされる。最大250kWの充電に対応し、30分で10～80％の充電が可能。

全長は5037mmで、現行のXC90よりわずかに長い。また、幅はXC90より広いが、車高は若干低く、車両重量は2818kgである。7人乗りでトランク容量は310L、3列目を畳んだ状態（5人乗り）で665L、2列目も畳むと1915Lになる。

足回りとしては、22インチのアルミホイールとエアサスペンションが標準装備となる。

先進の安全装備を導入

EX90では、安全に関するソフトウェア、ハードウェア開発が重視されている。注目は、LiDARを標準装備（センサーをルーフ前端に搭載）していることだ。他のセンサーやカメラを補完し、先進の運転支援システムを強化するものである。

当初は、車線変更を支援するステアリング・サポート機能が追加されたボルボの運転支援システム「パイロット・アシスト」の改良版が搭載される予定。ボルボによると、将来的に特定の条件や場所で「監視なしの自動運転」を実現する機能をOTA（無線）サブスクリプション方式で提供するという。

また、車内センサーでドライバーの目の集中力を測定し、注意散漫や居眠り運転を警告することができる。

こうした新しい安全機能とインフォテインメント・システム、バッテリー管理システムは、先進のNvidia DriveとクアルコムのSnapdragon Cockpitプラットフォームを使用したコアソフトウェアによって制御される。

インテリアダッシュボードは、グーグルベースのインフォテインメントを搭載した14.5インチのセンタータッチスクリーンを中心に構成されている。OTAアップデートに対応するため、5G接続機能を標準装備する。

発売当初に設定される上位グレードは、ドライバー監視システム、パノラミック・ガラスルーフ、25スピーカーのBowers ＆ Wilkinsオーディオなどを装備する予定。

画像　ボルボの次世代SUV【新型EX90を兄弟車やXC40リチャージと写真で比較する】　全81枚