【詳細データテスト】モーガン・スーパー3　色濃い三輪の味わい　意外に魅力的なエンジン　雨は御用心

公開 : 2022.11.19 20:25　　更新 : 2022.12.02 04:01

ロードテスト

スペック

レイアウト

シャシーはアルミ接着モノコックで、ボディパネルも応力担体として使う。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーンで、プルロッド作動式スプリングとダンパーを装備。リアはスイングアームとコイルスプリングだ。

プロペラシャフトで送られた動力は、ベベルボックスとケブラー補強ラバーベルトを介して後輪を駆動。前後重量配分は61：39だった。

エンジン

駆動方式：フロント縦置き後輪駆動
形式：直列3気筒1497cc、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ84.0×90.0mm
圧縮比：11.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：120ps/6500rpm
最大トルク：15.3kg－m/4500rpm
エンジン許容回転数：6750rpm
馬力荷重比：189ps/t
トルク荷重比：24.2kg－m/t
エンジン比出力：80ps/L

ボディ/シャシー

全長：3581mm
ホイールベース：2533mm
オーバーハング（前）：377mm
オーバーハング（後）：671mm

全幅（ミラー含む）：1850mm
全幅（両ドア開き）：－mm

全高：1132mm
全高（トランクリッド開き）：1480mm

足元長さ（前席）：最大1150mm
足元長さ（後席）：－mm
座面～天井（前席）：最大－mm
座面～天井（後席）：－mm

積載容量：90L

構造：アルミ接着モノコック
車両重量：635kg（公称値）／644kg（実測値）
抗力係数：0.59
ホイール前／後：3.5Jx20／6.0Jx15
タイヤ前／後：130/90 R20 71V／185/55 R15 86H
エイヴォン・スピードマスターMk III／エイヴォンAS7 M+S
スペアタイヤ：なし

変速機

形式：5速MT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：3.14/8.0　
2速：1.89/13.4　
3速：1.33/19.0　
4速：1.00/25.3　
5速：0.81/31.2
プーリー比：2.24:1　　　　　
ベベルギア比：1.95:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：12.9km/L
ツーリング：15.4km/L
動力性能計測時：8.6km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：14.5km/L
中速（郊外）：20.5km/L
高速（高速道路）：16.9km/L
超高速：－km/L
混合：17.4km/L
（世界モーターサイクルテストサイクル[WMTC]値）

燃料タンク容量：32L
現実的な航続距離：414km
CO2排出量：131g/km（WMTC）

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン／プルロッド
後：スイングアーム／コイルスプリング

ステアリング

形式：ノンアシスト
ロック・トゥ・ロック：2.5回転
最小回転直径：12.4m

ブレーキ

前：285mmディスク
後：228mmドラム
制御装置：なし
ハンドブレーキ：フライオフ、センターコンソール右側にレバー設置

静粛性

アイドリング：40dBA
全開時（4速）：79dBA
48km/h走行時：57dBA
80km/h走行時：60dBA
113km/h走行時：66dBA

安全装備

3点式シートベルト
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：湿潤路面／気温13℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.9秒
0-40（64）：3.9秒
0-50（80）：5.1秒
0-60（97）：6.9秒
0-70（113）：8.8秒
0-80（129）：11.6秒
0-90（145）：15.0秒
0-100（161）：20.3秒
0-110（177）：32.6秒
0-402m発進加速：15.5秒（到達速度：147.6km/h）
0-1000m発進加速：28.7秒（到達速度：172.8km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
モーガン3ホイーラー（2012年）
テスト条件：湿潤路面／気温15℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.8秒
0-40（64）：4.2秒
0-50（80）：5.8秒
0-60（97）：8.0秒
0-70（113）：10.5秒
0-80（129）：14.1秒
0-90（145）：18.8秒
0-100（161）：29.9秒
0-402m発進加速：16.3秒（到達速度：137.3km/h）
0-1000m発進加速：30.5秒（到達速度：160.9km/h）