トヨタ・カローラTスポーツ

2000年代初頭、トヨタはホンダのシビック・タイプRに対抗すべく、カローラTスポーツを開発した。シャシーレスポンスに関しては差が開いていたが、直線では大排気量車とも互角に渡り合うことができた。最高出力192psの1.8L 2ZZ-GEエンジンは、ロータス・エリーゼと同じだが、パワーをすべて引き出すには7800rpmまで回転させる必要がある。

幸いなことに、価格はリーズナブルで、1000ポンド（約16万円）強で購入することができる。2003年式、2オーナーで走行距離13万km、2150ポンド（約35万円）の個体もあった。

三菱コルト・ラリーアート

2008年、ホットハッチとして登場した三菱コルト・ラリーアート。コルトの心臓部に搭載されたターボチャージャー付き1.5Lエンジンは149psを発生し、0-100km/h加速7.4秒を誇った。固めのサスペンションに小径ホイール、エボXのようなデザインのフロントエンドを組み合わせた、マニアックなクルマである。数は少なくなってきているが、2010年式で走行距離24万8000kmのものが2495ポンド（約40万円）で見つかった。

トヨタ・セラ

1990年、トヨタは少し変わったものに挑戦しようとして、セラを作り上げた。クーペでありながら超ミニサイズで、ガルウィングドアを始めとするデザイン上の特徴も多い。最高出力110psの1.5Lエンジンに、5速MTまたは4速ATを搭載し、パワートレインや足回りはベースのトヨタ・スターレットとほぼ共有していた。

希少車だが、探す価値はあるだろう。英国では1993年式、走行距離14万km、AT車が5799ポンド（約100万円）で売られていた。

三菱FTO

FTOという車名は「Fresh Touring Origination（若々しいツーリングカーの創造）」の頭文字をとったもの。三菱のコンパクトな前輪駆動クーペであり、最高出力125psの1.8L 4気筒、2.0L V6、170psや200psのMIVECなどさまざまなエンジンが用意された。

200ps仕様のV6は、0-100km/h加速を7.5秒で駆け抜け、最高速度は225km/h（海外）に達する。トランスミッションもスポーツモード付き4速/5速ATと5速MTを選ぶことができた。そして2000年、高性能グレードのFTO GPXが英国でも買えるようになった。

中古は3250ポンド（約55万円）から購入できるが、1995年式で走行距離8万5000kmの個体が7995ポンド（約130万円）で販売されていた。

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