ダッジ・ダコタ・スポーツ・コンバーチブル（1989年）

1989年に登場したダコタ・スポーツ・コンバーチブルは、米国人の間で「えっ、なにこれ？」そして「なんで？」と話題になった。その名が示すとおり、ピックアップトラックのダコタに手動式ソフトトップを装着したモデルだが、「スポーツ」という名称には大いに疑問がある。

販売は長続きせず、フォードやシボレーから競合車が登場することもなかったが、1980年代を代表するユニークなピックアップトラックの1つである。日産ムラーノ・クロスカブリオレの前身はこれだったのだろうか？

ビーガンチューン・エバンテMk2（1990年）

英国のビーガンチューン（Vegantune）が手掛けた、ロータス・エランをベースにしたスポーツカー。大半の人が名前を聞いたことのないであろうエバンテMk2は、フォード製エンジンをベースにした独自の1.7Lを搭載し、142psを発揮。性能はエランを上回り、品質も向上していた。ただ、ロータスらしい高価な2シーターを、90年代初頭の不況のさなかに発売したことが、エバンテの命取りになった。

英国でさえ興味を持つ人はほとんどおらず、エバンテMk2は6台しか作られなかった。ビーガンチューンはFleur De Lysという別の会社に売却され、今度はフォードのゼテックエンジンを搭載した12台のエバンテが生産された。今ではオーナーズクラブが熱心に活動しているようだ。

画像　1980年代の最高の輸入車は？【テスタロッサ、カウンタック、RUF CTRを写真で見る】　全79枚