やや不釣り合いなマイクロシフト社の7速

CG-7Eの乗り心地はとても良い。路面の凹凸やワダチに進路が乱されにくく、市街地や郊外の幹線道路でも、スムーズに走ることができた。大きな窪みなどでは、明確に振動が伝わるけれど。

スピードに関わらず操縦性も良好といえる。郊外では機敏で流暢。人の多い市街地で速度を落としても、安定性は高い。ライディング・スタイルも筆者には丁度いい。ハンドルバーの位置が低めで、少し前傾姿勢になる。

ギアはマイクロシフト社の7速となるが、こちらはCG-7Eのモダンな乗り味とは不釣り合い。変速が滑らかではなく、従来的な印象を受ける。サムシフターは扱いやすいものの、次のギアをチェーンが掴むのに少々時間が必要なこともあった。

キビキビと変速できないとはいえ、ギア自体はコンベンショナルな構造で信頼性は高いはず。自転車全体としての製造品質も、値段相応に優れているといえる。

筆者が気になった点は、アプリと自転車との同期に手間取ったこと。自転車を充電するか、ペダルを少し前に回すことでオールインワン・ハブが起動しリンクできるのだが、繋がりにくい場面もあった。

オーナー心をくすぐるミニ・クーパーとの繋がり

クーパーCG-7Eは軽量なフレームに、革新的なオールインワン・ハブが組み合わされた、軽快で乗りやすい電動アシスト自転車だ。象徴的なミニ・クーパーとの結びつきも、オーナー心をくすぐってくれる。

アプリの接続と7速ギアには、改善の余地があるかもしれない。だが、通勤にもレジャーにも活躍してくれる、洗練されたアイテムといえるだろう。

英国での購入は、クーパー・バイク・カンパニーのホームページから可能。前輪とサドルが取り外された状態で届くという。

クーパーCG-7E（英国仕様）のスペック

英国価格：2199ポンド（Mサイズ／約37万円）
全長：−
全幅：−
シート高：−
最高速度：−
航続距離：60km
CO2排出量：−
車両重量：16.2kg（ペダルを除く）
パワートレイン：電気モーター
バッテリー：173Wh
急速充電能力：−
最高出力：250W
最大トルク：4.1kg-m
ギアボックス：7速マニュアル

画像　クーパーの電動自転車　CG-7E　競合モデル　スクーターも電動に　現行のEV版ミニも　全98枚