公開 : 2022.12.19 05:45 更新 : 2022.12.20 08:59
筆者は京都市内を走る路線バス「プリンセスライン」（2015年導入）をはじめ、ミニバン型のM3eとステーションワゴン型のe6をタクシー車両として導入している京都・都タクシーやBYDフォークリフトの大阪事業所など、日本全国各地で働くBYD車両をこれまで多数取材して来たが、BYDの乗用車が日本で発売されることは予想外だった。驚くと同時に感慨深いものがある。
テスラやヒョンデとは異なり、販売もアフターサービスも「対面」であることを重視したBYD。
世界でもっとも多くの電動車（BEV/HEV/PHEV）を販売する中国の自動車メーカーが、日本の自動車マーケットにどんな影響を与え、オーナー達にどんな幸せと楽しみをもたらしてくれるのか？ 大いに期待したいところである。
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