パワートレイン　4.4L V8×PHEV

BMW XMは、最高出力489ps/5400rpm、最大トルク66.3kg-m/1600-5000rpmを発揮する高効率な4.4L V型8気筒BMWツインパワーターボ・ガソリンエンジンを搭載。

さらに第5世代のBMW eドライブテクノロジーを採用し、電池容量29.5kWhを持つ197psを発揮する電気モーターを搭載するプラグインハイブリッドシステム搭載する。

8速Mステップトロニックトランスミッションとの組み合わせで、システムトータルの最高出力653ps、最大トルク81.6kg-mを発揮することで、電気自動車を除きBMW史上最強のパワーユニットを搭載するモデルの1つ。

電気のみでの走行も可能で約90kmまで、ゼロエミッションで走行する。

ダイナミックな走行性能、あらゆる運転状況における安定性、高精度なハンドリング性能、優れた乗り心地、世界最高のドライビング・ダイナミクスの実現を目指しBMW XMにはさまざまな最先端シャシーテクノロジーを採用。

BMW XMは、電子制御ダンパーとアクティブロールスタビライザーを備えたアダプティブMサスペンションプロフェッショナルの採用により、長距離走行において優れた快適性を実現するコンフォートモード、スポーツ走行に適合するボディ剛性を高めるスポーツ、ダイナミックな走行を可能にするスポーツ・プラスモード、3種類のモードをMセットアップメニューから選択可能。

さらに、アクティブロールコンフォートを備えた直進走行時の快適性向上に寄与するアクティブロールスタビライザー、回頭性と俊敏なレーンチェンジを可能とするMモデル初となるインテグラルアクティブステアリング、Mスポーツブレーキ、Mモデル専用四輪駆動システムM xドライブの採用により、あらゆる状況においてMモデルに相応しい優れた「駆けぬける歓び」を実現する。

高性能・高品質が標準装備　2130万円

日本仕様はボディカラーや内装の選択を問わず、ワンプライス（消費税込：2130万円）で販売。

日本仕様では、最高の性能を発揮させるため､サーキット走行を想定し最高速度を270km/hに高めるMドライバーズパッケ ージを標準装備。

また、ビンテージレザーを内装に配したBMWインディビジュアルフルレザーメリノシートや最高の音響空間を提供するBowers＆Wilkinsダイヤモンドサラウンド・サウンドシステムを標準装備する。

さらに、アクティブシートベンチレーション（前席）やマッサージシート（前席）、4ゾーンエアコンディショニングを標準装備しラグジュアリーモデルに相応しい快適性を提供する。

BMW XMは、日本においては、BMW社が初めて国土交通省からの認可を取得した、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行が可能なドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を搭載。

最先端の運転支援システムに加え、最新世代のコネクティビティも有し「OK、BMW」と話し掛けることで、車両の操作、目的地の設定などが可能。

アップル・カープレイへの対応、スマートフォンで事前に検索した目的地を車両に送信するなど利便性も大幅に高められた。

また、BMWデジタルキープラスの標準装備により、車両のキーを持たずとも対応のスマートフォン、スマートウォッチを携行していれば、車両に近づくだけでロック解除が可能となり、さらに車室内にロック解除に使用したデバイスがあるだけでエンジンの始動も可能。

画像　BMW Xモデル初のM専用モデル【BMW XMの内外装を詳しく見る】　全85枚