8位：BMW – 12車種で8件のリコール

ミニと同様、BMWもグランツアラー、3シリーズ、M3、X1、X2、i3、i4について、シートベルト・リトラクターの部品に不具合があり、拘束機能が損なわれる可能性があるとしてリコールを発表した。

また、アクティブ・ツアラーではドアに不具合があり、側面衝突時にドアが不本意に開くおそれがあるとのことでリコール。EVでは、i3、i4、i7（写真）、iXの各車種で高電圧バッテリーに不具合があるとしてリコールしている。

7位：フォード – 7車種で10件のリコール

フォードは、フォーカスのアクスル強度に問題があるとしてリコール。クーガはシートベルトの保持力に問題があり、リコールとなった。マスタング・マッハE（写真）では、ガラスルーフとフロントガラスの装着に関して2件のリコールを実施した。

レンジャーは、ステアリングコラム、リアサイレンサー、リアディファレンシャル、フロントアクスルの不具合で4件のリコールが発生。エベレストもフロントアクスルの不具合でリコールとなった。

6位：シトロエン – 10車種で11件のリコール

DSオートモビルズと同様、シトロエンはベルランゴ、C3、C4カクタス、C4ピカソ、C5エアクロス（写真）において、排出ガスの問題でリコールせざるを得なくなった。また、電圧の不具合で3車種、リアブレーキの不具合で2車種がリコールとなった。

その他、リアサスペンションの不具合、燃料ホースの漏れ、ウォーターヒーターの不具合、ドライブシャフトの不具合などでリコールが発生している。

5位：オペル/ヴォグゾール – 10車種で12件のリコール

オペル（英国ではヴォグゾールとして販売）は、サイドドア部品の不具合、エアバッグの不適切な装着、運転席エアバッグの不具合という3点で、アストラをリコールすることになった。カスケーダ（写真）、メリーバ、ザフィーラも運転席エアバッグの不具合でリコールとなった。

また、ザフィーラはリアブレーキに欠陥がある可能性があり（ヴィヴァーロにも影響）、配線電圧の問題にも悩まされた。モッカはフロントガラスワイパーの不具合で、シンシグニアはトラックロッドの劣化でリコールとなった。

4位：トヨタ – 10車種で14件のリコール

アイゴX（写真）では3件のリコールが出され、そのうち2件はブレーキの不具合によるものだった。C-HRとヤリスはレーダーセンサーの不具合で、RAV4はシートベルト・リトラクターの不具合で、それぞれリコールとなった。

プロエースは燃料パイプの破損、ECUのキャリブレーション不良、ウィンドウデフォッガー不良の3点でリコールとなった。ハイランダー、タンドラ、カムリでもリコールが発生した。

画像　人気ながらもリコールに悩まされた自動車ブランド【欧州リコール発生件数の上位5社のモデルを写真で見る】　全96枚