走りと見た目、使い勝手の三方良し　プジョー3008（P84型）　英国版中古車ガイド　1.2Lでも充分

公開 : 2023.03.06 08:25

素早く正確に反応するステアリング

プジョーらしく、乗り心地は同クラスのライバルより柔らかめ。凹凸が目立つ路面を通過しても、滑らかに衝撃を吸収してくれる。操縦性も良好で、小さなステアリングホイールを回せば、低速域でも素早く正確に反応する。

3008は2021年にフェイスリフトを受けており、見た目が凛々しくなっている。フロントマスクは縦に長いセイバーと呼ばれるLEDデイライトを獲得し、フロントグリルはフレームレスに。LEDテールライトもスモーク処理された。

英国の中古車市場を調べてみると、初期型の3008で1万3000ポンド（約209万円）程度から探せる。2019年式では1万3000ポンド（約257万円）、2020年式以降になると、1万9000ポンド（約305万円）程へ上昇する。

3008は、背の高い見た目とは裏腹に燃費が良い。1.2L 3気筒ガソリンターボで、16.7km/Lがうたわれている。1.6Lでも14.0km/Lとなっている。

ディーゼルターボはさらに良好で、1.6LターボのMT車で25.0km/L、AT車でも23.8km/Lが主張されている。WLTP値より甘い、NEDC値ではあるが。後期型の1.5Lディーゼルターボでは、WLTP値で19.5km/Lとなっている。

アリュール：ブラインドスポット・モニターに車線維持支援システム、オートライト、ドライバー監視機能などが備わる。安心感の一層高いファミリーSUVになる。

英国仕様では、2018年式以降のディーゼルターボで、排気系のプラスティック製部品がディーゼル微粒子フィルターに損傷を与える可能性があり、リコールが出ている。

シール材が正しく取り付けられていないことを理由に、エンジンオイル漏れする可能性も報告されている。牽引バーの固定金具の締め付け不良でもリコールが出された。購入時は正規ディーラーで1度確認しておきたい。

3008では、ディーゼルターボよりガソリンターボの方が信頼性では上。AUTOCARの姉妹サイトの調査では、同カテゴリーに含まれる28台中、ガソリンが15位で、ディーゼルが25位となっている。プジョー自体の信頼性は程々。30社中22位となっている。

比較的短距離が中心のユーザーなら、3気筒ガソリンターボがオススメ。滑らかで充分にパワフルで、燃費も悪くない。1500rpmくらいからリミッターまで、爽快に吹ける。

0-100km/h加速を5.9秒でこなす、快速なPHEVの3008。それでいて燃費は、71.1km/Lが主張されている。こまめな駆動用バッテリーの充電が必要だが。四輪駆動で冬場の安定性も高い。中古車でも少々値は張るけれど。