本物のフェラーリだと感じさせる

プロサングエは、穏やかな気持ちで運転でき、歩道の傾斜を気にせずに済む、V12エンジンのビッグクーペ・フェラーリだ。グランドツアラーとして不足ない仕上がりだと予想するが、それは後日、高速道路を長時間走って決めることにしよう。

味わいを噛み砕くと、最も接近する競合モデルとして思い浮かんだのは、アストン マーティンDBX707だった。それでも、直接的に対峙するとはいえない。4ドアのラピードの車高を上げてクロスオーバー風にしたら、近かったかもしれない。

どちらも、アルミ製シャシーでV12エンジンだし、トランスアクスル・レイアウトに4シーター、4ドア＋ハッチバックだ。ラピード・オールロードが存在したなら、素晴らしい相手になっただろう。GTC4クロスカントリーだと考えてもいい。

雪のない道でも、心から楽しめるはず。ポルシェ・カイエン・ターボGTが、オンロードで伍する事ができる唯一のモデルになりそうだ。

GTC4ルッソほど、独善的なカッコ良さはないかもしれないが、プロサングエは確実に今後のフェラーリにとって必要だと思う。愛すべきスポーツカーを作り続けるための、大切な資金源になる。実際、多くのスポーツカー・メーカーがSUVに取り組んでいる。

しかし、ライバルがなし得なかった成果にプロサングエは達している。本物のフェラーリだと感じさせるのだから。

フェラーリ・プロサングエ（欧州仕様）のスペック

英国価格：31万3120ポンド（約5041万円）
全長：4972mm
全幅：2028mm
全高：1586mm
最高速度：310km/h
0-100km/h加速：3.3秒
燃費：5.8km/L
CO2排出量：393g/km
車両重量：1610kg
パワートレイン：V型12気筒6496cc自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：725ps/7750rpm
最大トルク：72.8kg-m/6250rpm
ギアボックス：2速オートマティック（フロント）／8速デュアルクラッチ・オートマティック（リア）

画像　4ドア＋4シーターの本物　フェラーリ・プロサングエ　競合モデル　GTC4ルッソも　全130枚