多くのドライバーの理想像へ最接近

2.0Lターボエンジンは爽快にパワフル。吹け上がりの質感は若干ドライながら、現実的な環境で秘めた性能を存分に発揮できる。GR86と同様に、ドライビング体験には大きな充足感がある。

それでいて、淡々と長距離を走るような高速道路では静かで快適。遥かに高価な4シリーズ・クーペにも迫るような洗練度が備わっている。ドライビングポジションも理想的だ。

今回の試乗では、流れの速い長距離で平均17.7km/Lの燃費を記録した。これなら、日常的にも乗りやすいと感じられるはず。BMWは電動化技術へ意欲的に取り組んでいるが、内燃エンジンの実環境でのエネルギー効率の高さには驚かされる。

よく回る4気筒ユニットを積み、2＋2のシートレイアウトを備え、グランドツアラーとしても乗れる比較的小さなBMWのクーペ。50年以上昔の、2002へ通じる精神を筆者は感じた。

若々しいGR86と比べて、230i Mスポーツ・クーペには熟成された印象が伴う。実用性は同等以上で、上質で、運転の楽しさで負けてはいない。加えて、手の届きやすい価格帯にも属している。BMWのラインナップでは、最安値側に位置している。

M240iのホットな走りも捨てがたいが、230iの車重は後輪駆動だから165kgも軽い。純粋に運転を楽しみたいと考える、より多くのドライバーの理想像へ最接近したBMW 2シリーズだといっていい。

BMW 230i Mスポーツ・クーペ（英国仕様）のスペック

英国価格：4万1005ポンド（約660万円）
全長：4537mm
全幅：1838mm
全高：1390mm
最高速度：249km/h
0-100km/h加速：5.9秒
燃費：15.2km/L
CO2排出量：151g/km
車両重量：1600kg
パワートレイン：直列4気筒1998ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：245ps/4500-6500rpm
最大トルク：40.7kg-m/1600-4000rpm
ギアボックス：8速オートマティック

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