多くの人にとってID.4の方が賢明な選択肢

英国価格は、ID.5 テックで5万3165ポンド（約855万円）なり。最上級のID.5 GTXは、5万5570ポンド（約894万円）に設定されている。対して、ID.4 GTXは5万1580ポンド（約830万円）と、大きな開きがある。

多くの人にとって、賢明な選択肢といえるのはID.4の方だろう。ID.5に備わるリアスポイラーより、ID.4のリアワイパーの方が日常的には役にも立つ。より少ない金額で、優れた動力性能も得られる。

積算1万376km　アンビエントライトのテーマカラー

フォルクスワーゲンは、ID.4に複数のテーマカラーを設けたアンビエントライトを実装している。特にブルー基調の光は、気持ちを落ち着かせてくれるので気に入っている。ちなみに、デザイアという名前がついている。

ユーフォリアという名前の、レッド基調のテーマも嫌いではない。だが、運転支援システムが衝突の危険性を感知した際、警告で光る色もレッド。ソワソワしてしまうので、結局避けてしまう。

積算1万1089km　高性能だともっと主張していい

シートやダッシュボード、ドアパネルに、レッドのステッチがID.4 GTXには施されている。だが、高性能であることの差別化として、もっと多くの違いを車内に与えても良かったと思う。

GTXのロゴが各所に配されるものの、インテリア全体から特別な印象は得にくい。パフォーマンス・モデルだと、もう少し強く主張してもいいだろう。

テストデータ

気に入っているトコロ

長い航続距離：ID.4 GTXより長いID.5の航続距離は有用。パワーは抑えられているが、遠くを目指せる。すべての人が、GTXを必要としているわけではない。

気に入らないトコロ

インフォテインメント・システム：ソフトウエアがバージョン3.0へアップデートされたものの、インフォテインメント・システムの反応が鈍いことは変わらず。音声操作システムは、少し理解度が良くなった。

価格

モデル名：フォルクスワーゲンID.4 GTX マックス（英国仕様）
新車価格：5万540ポンド（約808万円）
テスト車の価格：5万1225ポンド（約819万円）

テストの記録

電費：5.7km/kWh
航続距離：455km
故障：なし
出費：なし

画像　日本でも販売開始　VW ID.4 GTX　ボディ違いのID.3とID.5　バズとゴルフ GTIも　全140枚