新型BMW 5シリーズ 世界初公開 サイズアップに電動化 航続距離582km「i5」も同時デビュー
公開 : 2023.05.25 06:25
新型BMW 5シリーズ・セダンが欧州で発表されました。ボディサイズが拡大され、48VマイルドハイブリッドやPHEV、EVといった電動パワートレインを導入。車載ゲーム機能など最新世代の技術を盛り込んでいます。
8代目5シリーズ EVも登場
BMWは、8代目となる新型5シリーズ・セダンを発表した。欧州では10月に発売される予定だ。
48Vマイルドハイブリッド、PHEV（プラグインハイブリッド）、EVの各種パワートレインを揃え、新たな内外装デザインと車載システムを採用。現行モデルと比較して、サイズも一回り大型化している。
新型5シリーズ・セダンのボディサイズは、全長5060mm（現行より97mm拡大）、全幅1900mm（同32mm拡大）、全高1515mm（同36mm拡大）。ホイールベースは20mm延長され、2995mmとなった。
5シリーズ初となる完全電気駆動のEVモデルには「i5」という名称が与えられた。新型i5には2種類の仕様が用意されており、後輪駆動のi5 eドライブ40は最高出力340ps/250kW、最大トルク43.8kg-m（430Nm）を発揮する。0-100km/h加速6.0秒、最高速度193km/hとされている。
四輪駆動のi5 M60 xドライブは、ツインモーターで最高出力601ps/442kWと最大トルク83.6kg-m（820Nm）を発生する高性能モデルで、Mパフォーマンス独自のデザインが施されている。Mスポーツ・ブーストまたはMローンチ・コントロール機能を作動させると、フルパワーが開放され、0-100km/h加速3.8秒、最高速度230km/hに達する。
いずれも容量81.2kWhのバッテリーをアンダーボディに搭載し、欧州WLTPによる航続距離はi5 eドライブ40で497～582km、i5 M60 xドライブが455～516kmとされる。また、WLTP複合電力消費量は、前者で18.9～15.9kWh/100km、後者で20.6～18.2kWh/100kmとなっている。
i5は標準で最大11kW、オプションで最大22kWのAC充電に対応する。最大205kWのDC急速充電では、約30分で10～80％の充電が可能だという。
48Vシステム導入 PHEVは来春
ガソリンおよびディーゼルエンジンには、48Vのマイルドハイブリッド技術が導入され、新しい8速ステップトロニック・スポーツ・トランスミッションが標準で組み合わされる。
欧州では、最高出力208ps/153kWを発揮する4気筒ガソリンの520i、最高出力197ps/145kWの4気筒ディーゼルの520dおよび520d xドライブが投入される。
また、2024年春には19.4kWhのバッテリーを搭載したPHEVや、直列6気筒ディーゼル搭載車も登場予定だ。i5の新たなモデルも、2024年内に登場するという。
BMWは、ミドルサイズセダンとしては最長クラスのホイールベース、前後トレッド幅の拡大、前後重量配分50：50により、「最大限のスポーティさ」を追求したという。軽量化やボディ・シャシー剛性向上にも力を入れているとのこと。
新型5シリーズには、可変ステアリング比のスポーツステアリングを標準装備し、オプションとしてMスポーツ・サスペンション、Mスポーツ・ブレーキ、電子制御ショックアブソーバーなどを設定している（i5 M60 xドライブには標準装備）。
ホイールは18インチまたは19インチが標準で、最大21インチの軽量アロイとパフォーマンスタイヤは、オプションとして設定される。
