慣性が存在しないかのように鋭敏

AUTOCARでは既にA110 Rへサーキットで試乗しているが、コース上では格上のモデルを打ち負かせられる実力を確認している。次のレベルに達したA110といえた。

今回は、英国の一般道で試乗したわけだが、筆者は従来の魅力を80％も残していることに喜べた。確かに乗り心地は以前より硬いものの、減衰力が調整され、ポルシェ718ケイマン GT4 RS級のストイックさまでには振られていない。

凹凸の目立つ路面でも、A110 Rは比較的滑らかに処理してくれる。シームレスとはいえないが、流暢な足さばきは維持されている。極めて機敏な、リアエンジンのような挙動も変わりない。

高められたグリップ力は、軽くなった車重と相まって、一層ドライバーを運転に惹き込む。乾燥した路面の限り、トラクションは底知らず。慣性が存在しないかのように、鋭敏に進行方向を変えていける。

高速コーナーでプッシュすると、ステアリングホイールが徐々に重くなり、アンダーステアへ転じつつあることを教えてくれる。熱くなりすぎた気持ちを鎮めるように。

唯一、一般道を走るスポーツカーとして、リアウインドウが存在しないことはマイナス。カメラとモニターによるデジタルミラーも備わらないため、サイドミラーに映る範囲へ頼るしかない。

またレーシーなハーネスも、普段使いには少々大げさ過ぎる。週末にサーキットへ向かう場面なら、気持ちを引き締めてくれると思うが。

従来のA110とは異なる種類のアルピーヌ

A110 Rは、従来のA110とは異なる種類のアルピーヌだと考えれば良い。特徴の変化度合いとしては大きくないかもしれないが、これまで評価を高めてきた方向性とは確かに違っている。

9万4990ポンド（約1529万円）という英国価格は、お安くない。それでも、シリアスさを増した仕上がりを理解すれば、高すぎると感じることはないだろう。

ロータス・エキシージは生産を終えた。718ケイマン GT4 RSのオーダーも、今からは難しいだろう。車重約1tの有能なミドシップ・スポーツカーが、2023年の欧州に存在するという事実を大いに歓迎したいと思う。

アルピーヌA110 R（英国仕様）のスペック

英国価格：9万4990ポンド（約1529万円）
全長：4181mm
全幅：1798mm
全高：1252mm
最高速度：284km/h
0-100km/h加速：3.9秒
燃費：14.5-14.7km/L
CO2排出量：154-156g/km
車両重量：1082kg
パワートレイン：直列4気筒1798ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：300ps/6300rpm
最大トルク：34.6kg-m/2400-6000rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック

画像　サーキットへ歩み寄り　アルピーヌA110 R　競合のスポーツモデルと写真で比較　全143枚